john_schwarz50
Elektryczne gremliny w BMW X5, fioletowe ksenony, pomocy!
Komunikat o błędzie prędkościomierza
Zapisany błąd
Błąd w oświetleniu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam te problemy tylko z prawym reflektorem, a zaczęło się to około dwa tygodnie temu. Zdecydowanie pogorszyło się stopniowo. Moje X5 35i właśnie przejechało 110400 km i nie miało wcześniej żadnych większych problemów z elektryką. Wczoraj się temu przyjrzałem i może być lekka kondensacja w obudowie, ale nie jestem do końca pewien. Dajesz mi nadzieję, że może to być tylko problem z okablowaniem, a nie konieczność wymiany całego zespołu reflektorów. Czy mechanik musiał zatrzymać samochód na noc w celu naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Tak, to zdecydowanie brzmi podobnie do tego, czego doświadczyłem. W moim przypadku mechanik faktycznie zatrzymał samochód na noc, ale to głównie dlatego, że otrzymał części późno w ciągu dnia. Rzeczywista naprawa zajęła tylko około 2-3 godzin. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, zwłaszcza stopniowy postęp i kondensację, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do mojego problemu. Wilgoć jest szczególnie wymowna, ponieważ dokładnie to spowodowało korozję w mojej wiązce przewodów. Kiedy odebrałem X3, mechanik pokazał mi skorodowane złącze i było to dość paskudne! Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, zanim ją naprawiłem, zauważyłem, że fioletowy kolor będzie bardziej intensywny podczas porannego rozruchu na zimno. Czy zauważyłeś coś takiego? Dla mnie był to wyraźny znak, że połączenie się pogarsza. Ponadto, ponieważ wspomniałeś o przebiegu (mój X3 miał podobny przebieg, kiedy to się stało), jest to mniej więcej czas, w którym te problemy zwykle się pojawiają. Zalecałbym szybkie sprawdzenie, ponieważ w moim przypadku czekanie pogorszyło problem i zaczęło wpływać na inne układy elektryczne. Daj mi znać, co ostatecznie zrobisz. Jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za te wszystkie informacje! Doskonale opisałeś moją sytuację, fioletowy odcień jest zdecydowanie gorszy podczas zimnych startów! Sprawdzę to w tym tygodniu, zanim się pogorszy. Opierając się na tym, co mówisz, to naprawdę pocieszające wiedzieć, że może to być tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego. Martwiłem się, że będę musiał wydać pieniądze na całkowicie nowy zespół reflektorów. Upewnię się, że wspomnę mojemu mechanikowi o możliwości korozji. Czas naprawy wynoszący 2-3 godziny brzmi znacznie lepiej niż to, czego się spodziewałem. Na pewno poinformuję Cię, gdy już to uporządkuję. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby podzielić się swoim doświadczeniem, super pomocne!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i w zeszłym roku spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim BMW X3 z 2015 roku. Kiedy miałem te elektryczne gremliny (dziwne komunikaty o błędach, problemy ze światłami), okazało się, że było to złe połączenie w wiązce przewodów reflektorów. Objawy były prawie identyczne z tym, co opisujesz, fioletowe światło ksenonowe i tak dalej. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, a oni stwierdzili, że główna wtyczka łącząca się z jednostką reflektora była skorodowana. Musieli wyczyścić połączenia i wymienić uszkodzone przewody. Całość, łącznie z robocizną, kosztowała mnie około 95 euro, ale całkowicie naprawiła wszystkie te nietypowe problemy elektryczne. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy oba reflektory działają, czy tylko jedna strona? Czy problemy zaczęły się nagle czy stopniowo? Czy zauważyłeś wilgoć w obudowach reflektorów? Czy posiadasz X5 35i lub 50i z 2013 roku? Pomoże mi to podzielić się bardziej istotnymi informacjami na temat Twojej konkretnej konfiguracji.
(Przetłumaczone z Angielski)