Elektryczne sterowanie fotelami BMW serii 4 działa tylko po uruchomieniu

Cześć. Miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2017 roku w zeszłym miesiącu. Akumulator był poważnie rozładowany, co spowodowało awarię różnych podzespołów elektrycznych, w tym elektrycznych siedzeń. Po zabraniu samochodu do warsztatu zdiagnozowano usterkę czujnika akumulatora i mocno zdegradowany akumulator główny, który nie trzymał ładunku prawidłowo. Siedzenia działały tylko wtedy, gdy samochód miał wystarczającą moc przepływającą przez układ, co wyjaśnia, dlaczego Twoje działają po uruchomieniu samochodu. W moim przypadku było to dość poważne, musieli wymienić zarówno akumulator, jak i moduł czujnika. Te objawy są dość powszechne w elektrycznych BMW, gdy osiągają większy przebieg. Degradacja akumulatora wpływa na wszystkie układy pomocnicze, zanim zauważysz jakiekolwiek problemy z zasięgiem. Jeśli doświadczasz tych objawów, zalecam jak najszybsze sprawdzenie pojazdu. Nie chodzi tylko o siedzenia, może to być wczesny sygnał ostrzegawczy poważniejszych problemów elektrycznych.

(community_translated_from_language)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem dokładnie takie same objawy z moimi fotelami w zeszłym roku. Naprawa baterii/czujnika też mi pomogła. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa? Dobrze byłoby wiedzieć, na co uważać.

(community_translated_from_language)

Witam ponownie! Dobrze, że się odezwałeś. Tak, wszystko załatwiłem u mechanika i kosztowało mnie to 290 € za naprawę problemu z rozładowaniem akumulatora. Fotel pasażera działa teraz idealnie, co za ulga! Od czasu naprawy wszystko działa jak w zegarku. Koniec z elektrycznymi gremlinami i dziwnymi zachowaniami któregokolwiek z systemów. Mechanik dokładnie sprawdził wszystkie połączenia, co prawdopodobnie pomogło zapobiec pojawieniu się innych problemów. Od tego czasu uważniej obserwuję wskaźniki stanu akumulatora, aby wyprzedzić wszelkie potencjalne problemy. Ale szczerze mówiąc, wszystko poszło gładko. Samochód jest jak nowy, tak jak wtedy, gdy po raz pierwszy kupiłem i3. Jeśli zauważysz jakieś inne dziwactwa, zdecydowanie sprawdź je wcześnie. Problemy elektryczne mogą być czasami ze sobą powiązane, ale ich wczesne wykrycie zwykle oznacza prostszą naprawę. Chętnie podzielę się innymi spostrzeżeniami, jeśli ich potrzebujesz!

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! W końcu naprawili mój w zeszłym tygodniu. Mechanik dość szybko znalazł problem, okazało się, że to kombinacja zużytego czujnika akumulatora i skorodowanych połączeń. Kosztowało mnie to trochę mniej niż u Ciebie, około 250 €, ponieważ nie musieli wymieniać całego akumulatora. Naprawa przebiegła sprawniej niż się spodziewałem. Szczerze mówiąc, obawiałem się tego po moim ostatnim doświadczeniu z mechanikiem, ale ten nowy facet naprawdę znał się na rzeczy. Oddałem samochód tego samego dnia, a wszystkie układy elektryczne działają teraz idealnie. Taka ulga, że ​​nie muszę już czekać, aż fotele się załączą! Zabawne jest to, że podczas naprawy zauważyli drobny problem z czujnikami drzwi, który mógł później powodować problemy. Udało się to również naprawić, gdy to było na miejscu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę uspokoiłem się, wiedząc, że ktoś inny miał ten sam problem.

(community_translated_from_language)