Elektryczny chaos w BMW X7: chaos nawigacyjny i na desce rozdzielczej

Miałem ten sam koszmar z moim BMW X5 40i z 2020 roku kilka miesięcy temu. Jednostka sterująca zwariowała, wiele awarii systemu, nietypowe kontrolki ostrzegawcze i usterki nawigacji. Diagnostyka wykazała uszkodzoną aktualizację oprogramowania, która zepsuła główną jednostkę sterującą. Potrzebne było całkowite ponowne flashowanie systemu i przeprogramowanie ECU. Cały proces trwał około 4 godzin w warsztacie. Musieli również zresetować wszystkie moduły sterujące do ustawień fabrycznych i ponownie zainstalować najnowsze oprogramowanie układowe. Nie była to prosta naprawa samodzielna, wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego BMW. To zdecydowanie poważny problem, który wymaga należytej uwagi. Nie próbuj żadnych rozwiązań typu „zrób to sam”, ponieważ możesz ryzykować uszkodzeniem całego systemu. Najlepszym rozwiązaniem jest tutaj certyfikowany technik z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Objawy, które opisujesz, są zgodne z tym, czego doświadczyłem. Upewnij się, że dostarczą Ci szczegółowy raport wszystkich przeprogramowanych modułów, będziesz go potrzebować do swoich zapisów. Poproś ich również o sprawdzenie, czy są jakieś oczekujące aktualizacje oprogramowania, gdy już będą przy tym.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Naprawdę pomaga wiedzieć, że nie jestem sam z tymi szalonymi elektrycznymi gremlinami. Cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Szybkie pytanie, podziel się, ile ostatecznie kosztowała Cię cała naprawa? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(community_translated_from_language)

Cześć! Z przyjemnością podzielę się z wami informacjami na temat mojego X5. Od czasu mojego ostatniego posta poszedłem do przodu i naprawiłem to, co kosztowało mnie dokładnie 240 € za przeprogramowanie jednostki sterującej. Mechanik naprawdę znał się na rzeczy i od razu zlokalizował problem. Warto było wydać każdą złotówkę, ponieważ samochód teraz działa jak marzenie. Wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze i błędy systemowe? Całkowicie zniknęły! Minęło kilka miesięcy od naprawy i nie zauważyłem ani jednej usterki ani dziwnego zachowania żadnej z elektroniki. System nawigacyjny działa idealnie, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych, a deska rozdzielcza w końcu wróciła do normy. Szczerze mówiąc, czuję się, jakbym dostał nowy samochód! Moja rada? Nie czekaj, mając nadzieję, że naprawi się samo, te problemy z oprogramowaniem tylko się pogorszą, jeśli je zostawisz. Im szybciej to rozwiążesz, tym lepiej. Upewnij się tylko, że pójdziesz do kogoś, kto naprawdę zna się na systemach diagnostycznych BMW. Tak czy inaczej miałem zamiar opublikować aktualizację, więc cieszę się, że zapytałeś! Daj mi znać, jeśli będziesz potrzebował innych szczegółów dotyczących naprawy.

(community_translated_from_language)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, że w zeszłym tygodniu oddałem mojego X7 do certyfikowanego mechanika na podstawie porad tutaj. Diagnoza dokładnie odpowiadała temu, co zasugerowaliście, uszkodzone oprogramowanie powodujące spustoszenie w układach elektrycznych. Naprawa kosztowała mnie około 300 dolców, co szczerze mówiąc nie było tak źle, jak się obawiałem. Przeprowadzili kompletny reflash systemu i zaktualizowali wszystkie moduły sterujące. Mechanik był bardzo dokładny i przeprowadził mnie przez wszystko, co zrobili. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem żadnych napraw DIY! Samochód teraz działa idealnie, nie ma już kontrolek ostrzegawczych, ekran nawigacji jest krystalicznie czysty, a wszystkie systemy działają tak, jak powinny. Taka ulga, że ​​nie widzę już tej deski rozdzielczej w kształcie choinki! Jeszcze raz dziękuję za nakłonienie mnie do porządnej naprawy. Zdecydowanie nauczyłem się radzić sobie z tymi problemami high-tech, czasami po prostu trzeba zaufać ekspertom. Sprawa zamknięta w tym koszmarze elektrycznym!

(community_translated_from_language)