Elektryczny chaos w S5: Bitwa między regulatorem napięcia a alternatorem

Miałem podobny problem z moim S4 2015 zeszłej zimy i będąc nieco doświadczonym z elektroniką samochodową, początkowo myślałem, że to po prostu umierający akumulator. Wiele lampek ostrzegawczych, trudności z uruchomieniem, a diagnostyka pokazała dokładnie te ostrzeżenia o przepięciu, o których wspomniałeś. Po samodzielnym przetestowaniu akumulatora zaniosłem go do warsztatu, ponieważ system ochrony obwodu wciąż wyświetlał ostrzeżenia. Okazało się, że alternator faktycznie przeładowywał akumulator, powodując skoki napięcia i awarie systemu. Pełna naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie 290 euro. W warsztacie wyjaśniono, że nowoczesne samochody ze złożoną elektroniką są szczególnie wrażliwe na wahania napięcia. W moim przypadku uszkodzeniu uległ regulator napięcia wewnątrz alternatora, co spowodowało awarię alternatora i uszkodzenie akumulatora. Aby lepiej zdiagnozować konkretny problem, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Czy akumulator jest oryginalny z 2013 roku? Jakie są odczyty napięcia na biegu jałowym? Czy problemy elektryczne są bardziej zauważalne przy wyższych obrotach? Czy zauważyłeś przygasające reflektory lub migoczące światła na desce rozdzielczej? Te szczegóły pomogą ustalić, czy objawy odpowiadają moim doświadczeniom z uszkodzonym alternatorem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 126000 km. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, ponieważ naprawdę pasuje do moich objawów. Postanowiłem sprawdzić odczyty napięcia na biegu jałowym zgodnie z twoją sugestią, uzyskując 14,8 V na biegu jałowym i skacząc do 15,2 V przy obrotach, co wydaje się zbyt wysokie. Zdecydowanie zauważam migotanie deski rozdzielczej, szczególnie podczas przyspieszania. Akumulator jest w rzeczywistości dość nowy, wymieniony 8 miesięcy temu, ale te problemy elektryczne zaczęły się pojawiać niedawno. Podobieństwa między problemami z regulatorem napięcia a moją sytuacją są uderzające. Biorąc pod uwagę te wahania napięcia, sprawdzę alternator. Naprawdę doceniam szczegółowe wyjaśnienie związku awarii alternatora z ostrzeżeniami o przepięciach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Nasze przypadki brzmią niemal identycznie. Odczyty napięcia, które udostępniłeś (14,8 V-15,2 V) są zdecydowanie zbyt wysokie, zdrowe systemy ładowania zwykle utrzymują się w zakresie 13,8 V-14,4 V. Te wysokie skoki napięcia spowodowane awarią alternatora wyjaśniają wiele ostrzeżeń systemowych, które otrzymujesz. Kiedy mój regulator napięcia zawiódł, spowodowało to również podobne migotanie deski rozdzielczej podczas przyspieszania. Stan przepięcia powoduje dodatkowe obciążenie wszystkich podzespołów elektrycznych, dlatego też występują liczne awarie systemu. Ważne jest, aby szybko to naprawić, mój warsztat wyjaśnił, że ciągłe przepięcie może uszkodzić drogie moduły sterujące. Stosunkowo nowy akumulator samochodowy jest również narażony na przedwczesną awarię z powodu przeładowania, tak jak mój. Ponieważ objawy i odczyty napięcia niemal dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom, zdecydowanie zalecam sprawdzenie alternatora i regulatora napięcia. Koszt naprawy będzie prawdopodobnie podobny do tego, co zapłaciłem (290 euro), ale warto to zrobić, aby chronić resztę układu elektrycznego. Daj nam znać, co znajdzie warsztat. Dobrze byłoby potwierdzić, czy jest to ta sama przyczyna, co w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za udostępnienie tych odczytów napięcia, idealnie pasują do tego, czego doświadczałem w przypadku problemów z alternatorem. Po uzyskaniu tych pomiarów czuję się znacznie pewniej co do diagnozy. ECU samochodu musi być obciążone tymi ciągłymi skokami napięcia, co wyjaśnia wszystkie ostrzeżenia systemowe. W oparciu o podobieństwa do Twojego przypadku, zaplanuję wizytę w warsztacie w tym tygodniu. Zamiast ryzykować uszkodzenie podzespołów elektrycznych i mojego dość nowego akumulatora samochodowego, sprawdzenie alternatora i regulatora napięcia wydaje się rozsądnym posunięciem. Koszt naprawy 290 euro, o którym wspomniałeś, jest w rzeczywistości niższy niż się spodziewałem, biorąc pod uwagę wszystkie objawy. Na pewno zaktualizuję, gdy już się temu przyjrzę. Naprawdę doceniam szczegółowe wyjaśnienie i pomoc w rozwiązywaniu problemów. Wygląda na to, że problemy z przepięciami w tych modelach często wiążą się z awarią alternatora, więc miejmy nadzieję, że rozwiązanie tego problemu rozwiąże wszystkie problemy elektryczne.

(Przetłumaczone z Angielski)