Elektryczny koszmar Audi A5: winowajcą może być akumulator

Zeszłej zimy miałem prawie identyczne problemy z moim Audi A4 z 2015 roku, które pasują do twoich objawów. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w konserwacji samochodów, początkowo myślałem, że to po prostu rozładowany akumulator, ale problem okazał się bardziej konkretny. Warsztat zdiagnozował wadliwy czujnik akumulatora, który powodował nieprawidłowe odczyty i prowadził do rozładowania akumulatora. Czujnik błędnie raportował stan akumulatora, wyzwalając wiele kodów błędów i powodując nieregularne zachowanie układu elektrycznego. Wymieniono czujnik i ponownie skalibrowano system, co kosztowało łącznie 315 euro. Od czasu naprawy wszystkie problemy elektryczne zniknęły, a akumulator pojazdu działa normalnie. Nie ma już migoczących świateł ani problemów z rozruchem. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących Twojego przypadku, czy mógłbyś udostępnić: Aktualny wiek akumulatora, Dokładne zapisane kody błędów, Czy problemy występują częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły, Jeśli zauważysz, że problemy nasilają się z czasem, Odczyty napięcia akumulatora, jeśli je posiadasz Informacje te pomogłyby ustalić, czy A5 ma ten sam problem z czujnikiem akumulatora, czy potencjalnie coś innego w układzie elektrycznym.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis był przy 110000 km, około 2 miesiące temu. Zaciski akumulatora zostały wyczyszczone podczas tego serwisu. Mój multimetr pokazuje 12,1 V, gdy samochód jest wyłączony, co wydaje się dość niskie jak na akumulator samochodowy. Problemy zdecydowanie nasilają się w zimne dni i stopniowo narastały w ciągu ostatnich kilku tygodni. Zauważyłem, że lampka ostrzegawcza akumulatora zapaliła się na krótko w zeszłym tygodniu. Objawy te pasują do tego, co inni opisali przed całkowitą awarią akumulatora. Nadal czekam na warsztat, ale chciałem sprawdzić, czy sam odczyt napięcia potwierdza rozładowanie akumulatora. Przy 111267 KM byłby to oryginalny akumulator z 2017 roku, więc wiek również może być czynnikiem. Byłbym wdzięczny za wgląd w to, czy nadal mogę prowadzić go do warsztatu, czy też powinienem zadzwonić do pomocy drogowej, aby uniknąć utknięcia z rozładowanym akumulatorem.

(community_translated_from_language)

W oparciu o odczyt napięcia 12,1 V, zdecydowanie masz do czynienia z mocno rozładowanym akumulatorem. To dokładnie to samo, czego doświadczyłem przed utknięciem z moim A4. Zdrowy akumulator powinien pokazywać około 12,6 V, gdy samochód jest wyłączony. Biorąc pod uwagę, że jest to oryginalny akumulator z 2017 roku, jego żywotność znacznie przekracza typowe 4-5 lat. Mroźna pogoda jest prawdopodobnie ostatecznym czynnikiem stresogennym, który ujawnił słaby stan akumulatora. Chociaż zaciski akumulatora zostały niedawno wyczyszczone, dotyczy to tylko kwestii styków, a nie wewnętrznej pojemności akumulatora, która z czasem ulega degradacji. Zdecydowanie odradzam jazdę do warsztatu. Kiedy mój akumulator był na podobnym poziomie napięcia, uległ awarii całkowicie bez ostrzeżenia. Lepiej skorzystać z pomocy drogowej i uniknąć ryzyka utknięcia, zwłaszcza że zimna pogoda dodatkowo obciąży i tak już słaby akumulator. Dla porównania, po mojej awarii akumulatora nauczyłem się regularnie monitorować napięcie: 12,6V+ : zdrowy, 12,2-12,4V : częściowo rozładowany, 12,1V lub poniżej : Krytyczny, ryzyko awarii Nowa bateria plus instalacja będą prawdopodobnie kosztować około 200-300 euro, ale ceny różnią się w zależności od dostawcy i typu baterii.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat odczytów napięcia i stanu akumulatora. Twoja rada zgadza się z tym, co powiedział mi mój mechanik, lepiej być bezpiecznym niż żałować. Zadzwonię dziś po pomoc drogową, zamiast ryzykować utknięcie. Mroźna pogoda ostatnio prawdopodobnie wyjaśnia, dlaczego wszystko pogorszyło się tak szybko. Wydaje się, że oryginalny akumulator z 2017 roku jest już na wyczerpaniu, zwłaszcza biorąc pod uwagę jego przebieg. System ładowania akumulatora działał dobrze podczas ostatniego serwisu, więc przynajmniej wiem, że to prawdopodobnie tylko prosta wymiana akumulatora, a nie bardziej złożona kwestia elektryczna. Zamierzam poprosić warsztat o pełne sprawdzenie układu ładowania podczas wymiany akumulatora, aby wykluczyć wszelkie inne problemy, które mogłyby spowodować przedwczesne rozładowanie akumulatora. Mam nadzieję, że to rozwiąże wszystkie komunikaty o błędach i problemy z rozruchem, które widziałem.

(community_translated_from_language)