tildabecker99
Etios Syczenie i zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Toyota Etios z 2014 roku o niskim przebiegu zużywa nadmiernie dużo paliwa, świeci się kontrolka "Check Engine", a podczas przyspieszania słychać głośne syczenie. Podejrzewa się nieszczelność powietrza, prawdopodobnie w przepustnicy. Jako prawdopodobna przyczyna wskazano nieszczelność podciśnienia, szczególnie z powodu pękniętego przewodu dolotowego, co może wpływać na mieszankę paliwowo-powietrzną i powodować zapalenie się kontrolki "Check Engine". Problem został rozwiązany poprzez wymianę nieszczelnego przewodu dolotowego, przywracając normalne zużycie paliwa i eliminując syczenie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
tildabecker99 (community.author)
Dzięki! Więc wąż podciśnieniowy... To ma sens. Sprawdzę te węże jutro rano. Ale co robi turbosprężarka? I czy wąż może również spowodować zapalenie się kontrolki silnika?
(community_translated_from_language)
adriankaiser4
Etios nie ma turbosprężarki, więc możesz to wykluczyć. I tak, wyciek podciśnienia na pewno uruchamia kontrolkę silnika, ponieważ zakłóca mieszankę powietrzno-paliwową. Jeśli znajdziesz pęknięty wąż, spróbuj go sam wymienić. W przeciwnym razie po prostu zanieś go do warsztatu. To zrobiłem. Powodzenia!
(community_translated_from_language)
tildabecker99 (community.author)
Świetnie, bardzo dziękuję za pomoc! Zabrałem to do mechanika i miałeś rację - to był cieknący wąż dolotowy. Naprawa kosztowała mnie około 100 €. Zużycie paliwa wróciło do normy, a syczenie zniknęło!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
ETIOS
adriankaiser4
Brzmi znajomo! Miałem coś podobnego w moim Etiosie. To syczenie z pewnością wskazuje na nieszczelność w układzie podciśnienia. Sprawdź wszystkie węże podłączone do kolektora dolotowego, szczególnie wąż dolotowy między obudową filtra powietrza a przepustnicą. Czy słyszysz syczenie cały czas, czy tylko wtedy, gdy silnik jest zimny?
(community_translated_from_language)