Excursion Diesel działa ubogo

Praca na ubogo w silniku Diesla Excursion to żadna zabawa, zwłaszcza z tymi objawami! Sprawdziłeś czujnik przepływu masy powietrza (MAF)? Uszkodzony czujnik MAF z pewnością może zaburzyć stosunek powietrze-paliwo i spowodować ubogą mieszankę. Ponadto, czy są jakieś oznaki problemów z katalizatorem? Zatkany katalizator może pośrednio powodować podobne problemy, zakłócając przepływ powietrza. Możliwe jest również, że masz nieszczelności w układzie podciśnienia, co powoduje, że silnik pracuje na ubogo. Sprawdziłeś to?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Jeśli chodzi o czujnik przepływu powietrza, czy istnieje zalecany sposób jego przetestowania, czy też lepsza jest wymiana? Ponadto, w przypadku katalizatora, na co konkretnie powinienem zwrócić uwagę oprócz obecnych objawów? Jak zwykle znajdujesz wycieki podciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Testowanie czujnika MAF zazwyczaj obejmuje sprawdzenie jego napięcia wyjściowego za pomocą multimetru podczas pracy silnika. Potrzebujesz jednak odpowiednich specyfikacji dla swojego Excursion. Jeśli chodzi o katalizator, zauważalny zapach siarki (jak zgniłe jaja) lub nadmierne ciepło wydobywające się spod pojazdu może wskazywać na blokadę. Wycieki podciśnienia są trudne - mechanik zwykle używa maszyny dymnej, aby je znaleźć. Szczerze mówiąc, przy tych objawach i podejrzeniu wtryskiwaczy paliwa, warsztat z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi jest prawdopodobnie najlepszym rozwiązaniem, aby uniknąć gonienia duchów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam Państwa wiedzę. Zawiozłem Excursion do renomowanego warsztatu, zgodnie z Państwa zaleceniem. Potwierdzili wadliwy wtryskiwacz paliwa i konieczna była wymiana. Całkowity koszt wyniósł 515 €, w tym części i robocizna. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas i pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)