Fałszywe alarmy TPMS w VW Taigo pomimo prawidłowego ciśnienia

Miałem ten sam problem z czujnikiem w moim VW T-Cross z 2019 roku. Ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach pojawiało się mimo prawidłowego ciśnienia we wszystkich oponach. Reset systemu TPMS za pomocą systemu informacyjno-rozrywkowego nie rozwiązał problemu. Okazało się, że przyczyną były wadliwe baterie w czujnikach TPMS. Czujniki te zwykle działają 5-7 lat, a gdy zaczynają zawodzić, generują fałszywe odczyty. W warsztacie trzeba było wymienić wszystkie cztery czujniki ciśnienia w oponach, ponieważ pochodziły z tej samej partii produkcyjnej i wykazywały podobne zużycie. Naprawa była prosta, ale wymagała specjalistycznego sprzętu do programowania TPMS. Po wymianie przeprowadzono pełny reset i kalibrację systemu. Od tego czasu nie ma żadnych problemów, a system kontroli ciśnienia w oponach działa idealnie. Jest to dość częsty problem w modelach VW z tej generacji. Warto zauważyć, że jazda z wadliwymi czujnikami TPMS nie jest niebezpieczna, jeśli regularnie sprawdza się ciśnienie w oponach ręcznie, ale naprawa zapewnia prawidłowy monitoring i zapobiega potencjalnym sytuacjom z przebitą oponą. Jeśli ostrzeżenie pojawia się nadal po wymianie czujnika, należy poprosić mechanika o sprawdzenie programowania czujnika i sprawdzenie, czy nie ma żadnych zakłóceń ze strony felg lub opon z rynku wtórnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mam ten sam problem z TPMS w moim Taigo, który opisałeś. Po całkowitej wymianie czujników i programowaniu, ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach w końcu zniknęło. Czy mógłbyś podzielić się, ile kosztowała Cię cała naprawa? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z monitorowaniem ciśnienia w oponach od czasu naprawy? Chcę dobrze zaplanować budżet, ponieważ planuję oddać samochód do warsztatu w przyszłym tygodniu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że problem z Twoim TPMS został rozwiązany. Po wizycie u mechanika w sprawie mojego T-Crossa, usterka czujnika ciśnienia w oponach została całkowicie usunięta. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280€, co obejmowało wymianę rozładowanych baterii w czujnikach i ponowne zaprogramowanie systemu. Od naprawy, dokonanej 6 miesięcy temu, monitorowanie ciśnienia w oponach działa bez zarzutu. Koniec fałszywych ostrzeżeń i problemów z czujnikami. System TPMS teraz dokładnie zgłasza rzeczywiste spadki ciśnienia, gdy występują, co jest dokładnie tym, czego oczekujesz od tego systemu. Mała wskazówka: regularne sprawdzanie ciśnienia w oponach za pomocą manometru to nadal dobry nawyk, nawet przy sprawnych czujnikach. TPMS działa świetnie jako zabezpieczenie, ale ręczne sprawdzenie pomaga wykryć wszelkie problemy na wczesnym etapie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne informacje. W końcu naprawiłem swojego Taigo w zeszłym tygodniu. Warsztat zażyczył sobie 320€ za komplet nowych czujników TPMS i programowanie. Trochę drożej niż się spodziewałem, ale warto było, bo ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach zniknęło na dobre. Mechanik stwierdził, że jeden czujnik był całkowicie uszkodzony, a pozostałe zaczynały zawodzić. Pokazali mi stare czujniki i wytłumaczyli, jak rozładowanie baterii powoduje fałszywe odczyty. To wyjaśnia, dlaczego ostrzeżenie wciąż wracało pomimo prawidłowego ciśnienia w oponach. Minął tydzień i system działa perfekcyjnie. Nie ma już żadnych nietypowych ostrzeżeń na desce rozdzielczej. Wczoraj zrobiłem kontrolę opon, żeby się upewnić, i wszystkie odczyty zgadzają się z tym, co pokazuje samochód. Dobrze mieć ponownie sprawnie działający system TPMS.

(Przetłumaczone z Angielski)