100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

matthiasvogel5

Fiat Bravo silnik gaśnie, zmniejszona moc

Posiadam Fiata Bravo z 2009 roku z silnikiem Diesla. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika, silnik gaśnie na biegu jałowym, a moc silnika jest zauważalnie zmniejszona. Przebieg wynosi 138547 km. Podejrzewam wadliwy regulator objętości paliwa. Czy wadliwa pompa wysokiego ciśnienia może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Fiat Bravo z 2009 roku z silnikiem Diesla doświadczał gaśnięcia na biegu jałowym i zmniejszonej mocy, czemu towarzyszyła kontrolka "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną był wadliwy regulator ciśnienia paliwa, ale brana była również pod uwagę usterka pompy wysokiego ciśnienia. Po diagnostyce w warsztacie, problem został potwierdzony jako wadliwy regulator ciśnienia paliwa, wymagający wymiany pompy wysokiego ciśnienia, co rozwiązało problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

joseph_fuchs3

Miałem podobny problem z moim Fiatem Bravo – chociaż nie pamiętam dokładnie roku. Kontrolka silnika, gaśnięcie... Czy czujesz, że silnik jest głodny paliwa, jak biegacz uderzający w ścianę? Może to być pompa wysokiego ciśnienia. Czy sprawdziłeś czujniki w samochodzie?

(community_translated_from_language)

matthiasvogel5 (community.author)

Tak, dokładnie tak się czuje. Czujniki nie zostały jeszcze sprawdzone. Na co konkretnie powinienem zwrócić uwagę w odniesieniu do pompy wysokiego ciśnienia lub powiązanych komponentów?

(community_translated_from_language)

joseph_fuchs3

Pomyśl o pompie wysokiego ciśnienia jako o sercu twojego układu paliwowego. Jeśli zawodzi, nie może dostarczyć potrzebnego paliwa, zwłaszcza na biegu jałowym. Prawdopodobnie jest to regulator objętości paliwa na samej pompie. Prawdopodobnie będziesz potrzebować warsztatu, aby to potwierdzić. Musiałem wymienić swoją i problem zniknął natychmiast.

(community_translated_from_language)

matthiasvogel5 (community.author)

Dzięki za wgląd. Zabrałem to do warsztatu; diagnoza potwierdziła wadliwy regulator objętości paliwa, wymagający wymiany pompy wysokiego ciśnienia. Koszt naprawy wyniósł 1510 €. Problem rozwiązany.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO