Filtr oleju napędowego Alfa 166 powodujący utratę mocy i silne dymienie

Miałem podobne objawy w mojej Alfie 159 2.4 JTD z 2010 roku. Filtr DPF był całkowicie zatkany, powodując poważną utratę mocy i czarny dym podczas przyspieszania. Prosta wymiana filtra nie wystarczyła, cały system DPF wymagał uwagi. Naprawa obejmowała kompletny cykl czyszczenia i regeneracji filtra DPF, a także wymianę kilku czujników, które uległy awarii z powodu nadmiernego nagromadzenia sadzy. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, aby zapobiec uszkodzeniu silnika. Objawy te zazwyczaj wskazują, że filtr DPF przekroczył swoją normalną wydajność czyszczenia. Stała kontrolka silnika i problemy z wydajnością są klasycznymi oznakami nasyconego układu filtra oleju napędowego. Warto zauważyć, że wzorce jazdy z dużą ilością krótkich przejazdów mogą przyspieszyć ten problem. Naprawa przywróciła normalne dostarczanie mocy i oszczędność paliwa. Ważne jest, aby zająć się tym szybko, ponieważ dalsza jazda z uszkodzonym filtrem DPF może prowadzić do droższych napraw silnika. Regularna konserwacja i okazjonalne cykle wymuszonej regeneracji pomagają zapobiegać takim problemom. Wyspecjalizowany warsztat zajmujący się silnikami wysokoprężnymi byłby lepiej przygotowany do obsługi tego problemu niż zwykły mechanik, ponieważ posiada on odpowiednie narzędzia diagnostyczne do systemów DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem DPF. Moja Alfa 166 działa teraz dobrze po usunięciu podobnych problemów. Bardzo przydatne informacje o błędach czujnika i cyklach regeneracji. Objawy przeciwciśnienia, które opisałeś, pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała kompletna naprawa w Twoim przypadku? Jestem ciekaw, czy cena była podobna do tej, którą ja zapłaciłem. Ponadto, czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z filtrem cząstek stałych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty. Po wizycie u mechanika z powodu uszkodzonego filtra cząstek stałych całkowita naprawa wyniosła 1550 euro. Obejmowała ona kompletne czyszczenie DPF, wymianę czujników i dokładny cykl regeneracji. Od czasu naprawy system działa bez zarzutu, nie ma już problemów z przeciwciśnieniem, czarnym dymem ani ostrzeżeniami o kontrolkach silnika. Wydajność filtra oleju napędowego wróciła do normy, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło po naprawie. Minęło już około 8 miesięcy, a system DPF utrzymuje prawidłowe cykle regeneracji bez żadnych problemów. Regularna jazda autostradą pomaga utrzymać system w czystości, zapobiegając gromadzeniu się sadzy. Kontrolka silnika stała się nawykiem, ale od czasu naprawy nie zapaliła się ponownie. Miło słyszeć, że Twoja Alfa 166 działa dobrze po naprawie podobnych usterek. Takie naprawy mogą wydawać się kosztowne, ale na dłuższą metę zapobiegają poważniejszym uszkodzeniom silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za wkład. W zeszłym tygodniu w końcu naprawiłem swoją Alfę, a koszt naprawy był dość podobny, około 1600 euro za całą pracę. Układ wydechowy wymagał gruntownego czyszczenia, a podczas kontroli pojazdu znaleziono dwa wadliwe czujniki. Mechanik, którego znalazłem, specjalizuje się w silnikach wysokoprężnych i faktycznie poświęcił czas na wyjaśnienie całego procesu. Pokazał mi zatkany filtr i zademonstrował, jak działa cykl regeneracji. Znacznie lepsze doświadczenie niż moje poprzednie wizyty w warsztacie. Kontrolka silnika w końcu zgasła, a samochód działa jak nowy. Nie ma już czarnego dymu ani utraty mocy podczas przyspieszania. Zużycie paliwa również zdecydowanie się poprawiło. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym, zanim spowodowało to poważniejsze uszkodzenie silnika. Dla każdego, kto boryka się z podobnymi problemami, uzyskanie właściwej diagnozy od specjalisty od silników wysokoprężnych jest warte początkowego kosztu konsultacji. Regularne przejazdy autostradą pomogły w utrzymaniu systemu, a ja uważnie obserwuję wszelkie znaki ostrzegawcze, aby zapobiec konieczności wymiany filtra w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)