petermoeller5
Fiorino Tryb awaryjny Problem ABS
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Fiat Fiorino z 2010 roku miał problemy z reduktorem, który utknął w trybie awaryjnym, powodując ślizganie się skrzyni biegów i nieprecyzyjne zmiany biegów. Podejrzewano, że problem jest związany z układem ABS, ponieważ zapalała się również kontrolka kontroli trakcji. Zaproponowano sprawdzenie kodów błędów i kontrolę dźwigni zmiany biegów. Po odholowaniu pojazdu do warsztatu, sprawdzono i zresetowano układ ABS, rozwiązując problem bez żadnych kosztów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
petermoeller5 (community.author)
Cześć! Kontrolka kontroli trakcji SIĘ zapala, tak! Kody błędów... racja, muszę zdobyć czytnik, prawda? O co chodzi z wybierakiem biegów?
(community_translated_from_language)
mila_sky9
Zgadza się, zapalenie się kontrolki kontroli trakcji w tym samym czasie to duża wskazówka. Wszystko jest powiązane. Jeśli ABS szwankuje, może to zakłócić działanie kontroli trakcji, a potem bum, tryb awaryjny. Selektor biegów, miałem na myśli tylko to, że czasami potrafią się trochę zacinać. Poruszaj nim między parkowaniem, neutralnym, jazdą. Ale poważnie, zabierz to do warsztatu. Najlepiej odczytać te kody błędów i zobaczyć, co się dzieje, zanim zrobisz coś bardziej drastycznego. Mogą to być usterki wynikowe z ABS.
(community_translated_from_language)
petermoeller5 (community.author)
Zgadza się! Zabrałem to do warsztatu, okazało się, że miałeś rację. Sprawdzili ABS i zresetowali kilka rzeczy. Wszystko w porządku, nic mnie to nie kosztowało!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
FIORINO
mila_sky9
Miałem coś podobnego w moim Fiorino. Tryb awaryjny to koszmar, prawda? Czy kontrolka trakcji zapala się w tym samym czasie? Sprawdziłeś jakieś kody błędów? Może to coś prostego, ale te skrzynie biegów są znane z problemów z konwerterem momentu obrotowego, jeśli się o nie nie dba. Dodatkowo, poruszaj dźwignią zmiany biegów, na wszelki wypadek!
(community_translated_from_language)