100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

magdalenawinkler2

FJCruiser Szarpiący Gwiżdżący Dźwięk

Cześć, mam frustrujący problem z moim Toyotą FJCruiser z 2010 roku (silnik benzynowy). Świeci się kontrolka silnika. Ma przejechane około 75 000 km. Doświadczam szarpania podczas przyspieszania, świstu, który przechodzi w głośne syczenie podczas przyspieszania, a silnik nawet zgasł na biegu jałowym kilka dni temu. Zauważyłem również wyższe zużycie paliwa i ogólną utratę mocy. Myślę, że może to być związane z układem turbodoładowania, może uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania? Sprawdziłem sam czujnik, a połączenie kabla/wtyczki wygląda na nieco podejrzane. Czy ktoś inny miał z tym do czynienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Toyota FJ Cruiser z 2010 roku doświadczała szarpania podczas przyspieszania, świszczącego dźwięku przechodzącego w głośne syczenie, gasła na biegu jałowym, zwiększyło się zużycie paliwa i wystąpiła utrata mocy. Podejrzewano, że te problemy są związane z układem turbodoładowania, prawdopodobnie z powodu wadliwego czujnika ciśnienia doładowania. Skaner OBD-II wykazał kod P0238, wskazujący na wysoki sygnał wejściowy "Czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki A", potwierdzając podejrzenia. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego połączenia w czujniku ciśnienia doładowania, co przywróciło sprawność pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

martha_kaiser6

Na podstawie Państwa opisu, wadliwy kabel lub połączenie wtyczki z czujnikiem doładowania jest prawdopodobną przyczyną. Opisane przez Państwa objawy, takie jak szarpanie, gwizdanie/syczenie, gaśnięcie silnika, zwiększone zużycie paliwa i zmniejszona moc, są zgodne z potencjalnymi problemami wynikającymi z wadliwego czujnika doładowania wpływającym na układ turbodoładowania. Czy mogę zapytać, czy mają Państwo dostęp do skanera OBD-II w celu odczytania kodu błędu? Znajomość dokładnego kodu pomoże potwierdzić diagnozę.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, mam skaner OBD-II. Wyświetla kod P0238, który wskazuje na 'High' wejście 'Turbocharger Boost Sensor A Circuit'. Czy to potwierdza, że czujnik doładowania jest winny, czy też może być coś innego w grze? Miałem podobny problem ze starą Tacomą i okazało się, że to wyciek podciśnienia, ale objawy nie były do końca takie same.

(community_translated_from_language)

martha_kaiser6

Kod P0238 rzeczywiście mocno sugeruje problem w obwodzie czujnika ciśnienia doładowania. Biorąc pod uwagę, że zidentyfikowałeś już potencjalnie wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe, jest wysoce prawdopodobne, że to jest przyczyną. Chociaż inne czynniki mogą przyczyniać się do podobnych objawów, połączenie kodu i Twojej kontroli wizualnej wskazuje na czujnik lub jego okablowanie. Aby uniknąć potencjalnej błędnej diagnozy, sugeruję wizytę w warsztacie, byłoby to najlepsze rozwiązanie.

(community_translated_from_language)

magdalenawinkler2 (community.author)

Bardzo dziękuję za Twoje spostrzeżenia! Naprawdę to doceniam. Okazało się, że miałeś rację. Zabrałem go do mojego lokalnego mechanika i rzeczywiście było to wadliwe połączenie z czujnikiem ciśnienia doładowania. Wymienili złącze i przerobili małą sekcję. Całkowity koszt wyniósł 95 €. Teraz działa jak mistrz!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER