Fluence diesel niskie ciśnienie spalin

Wygląda na problemy z DPF, zgadza się. Niskie ciśnienie spalin może być trudne do zdiagnozowania. Kiedy ostatnio cykl regeneracji DPF zakończył się pomyślnie? Jeśli minęło sporo czasu, filtr może być zatkany, co powoduje niski odczyt ciśnienia. ECU zwykle uruchamia regenerację, gdy wykryje pewien poziom nagromadzenia sadzy. Czy sprawdziłeś również, czy przed DPF nie ma wycieków spalin? Nawet niewielki wyciek może zaburzyć odczyty ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Cykl regeneracji powinien przebiegać automatycznie, prawda? Nie zainicjowałem żadnego ręcznie. Jeśli chodzi o wycieki spalin, gdzie konkretnie powinienem szukać przed DPF? Nie jestem pewien, gdzie znajduje się DPF.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadza się, regeneracja jest zwykle automatyczna, ale czasami zawodzi z różnych powodów, takich jak częste krótkie podróże, podczas których silnik nie osiąga wymaganej temperatury. Jeśli chodzi o lokalizację DPF, zwykle znajduje się gdzieś wzdłuż rury wydechowej, za katalizatorem. Prześledź rurę wydechową od silnika i powinieneś znaleźć cylindryczny element - to prawdopodobnie on. Jednak biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, a także brak znajomości lokalizacji DPF, najlepiej zabrać go do warsztatu w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Uszkodzony czujnik ciśnienia zwrotnego spalin jest częstym problemem i można go łatwo sprawdzić i wymienić. Jest to stosunkowo niedroga naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i poradę, aby skonsultować się z profesjonalistą. Zabrałem to do warsztatu i rzeczywiście czujnik ciśnienia zwrotnego spalin był uszkodzony. Po wymianie kontrolka ostrzegawcza zniknęła, moc silnika powróciła i dym zniknął. Naprawa kosztowała mnie 245€.

(Przetłumaczone z Angielski)