Fluktuacja ciśnienia w cylindrach diesla Skody Octavii

Jestem na końcu swojej wytrzymałości. Mój diesel Skoda Octavia 2010 sprawia mi kłopoty. Doświadczam wahań ciśnienia w cylindrach, co prowadzi do wyższego zużycia paliwa i zauważalnej utraty mocy silnika. Zapaliła się też kontrolka "Check Engine". Czy może to być związane z problemami z wałkiem rozrządu, wałem korbowym, uszczelką głowicy lub może kolektorem dolotowym? Podejrzewam, że to błąd wtórny wynikający z innego błędu, ale od czego w ogóle powinienem zacząć?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem coś podobnego z moją Octavią. Czy sprawdziłeś węże turbosprężarki pod kątem nieszczelności lub uszkodzeń? Uszkodzona turbina może powodować wahania ciśnienia i wpływać na zużycie paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Czy turboładowarka była głównym winowajcą w twoim przypadku? Czy również pojawiła się kontrolka "Check Engine"?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, turbo było problemem. Wąż miał małą szczelinę. Kontrolka "Check Engine" również się świeciła. Radziłbym sprawdzić to w warsztacie. Powinni szybko zlokalizować problem. Ostatecznie okazała się to drobna naprawa, kosztująca mnie 0€

(Przetłumaczone z Angielski)

To ulga. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem. Na pewno będę zwracał uwagę na te komponenty w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: