Focus Czujnik wałka rozrządu Wadliwe połączenie

Miałem podobne przejścia z moim starym BMW serii 3. Objawy, które opisujesz — słabe uruchamianie, utrata mocy i błąd czujnika — są uderzająco znajome. W moim przypadku okazało się, że był to przetarty przewód w pobliżu czujnika położenia wałka rozrządu. Właściwa diagnoza jest jednak kluczowa. Jakie kody błędów odczytujesz?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! Otrzymuję kod P0340. Czy Twój BMW również wyświetliło ten sam kod, lub coś podobnego wskazującego na problem z czujnikiem wałka rozrządu? Naprawiłeś to sam, czy oddałeś do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Ach, P0340, tak, to zdecydowanie wskazuje na obwód czujnika położenia wałka rozrządu. Mój BMW pokazywał powiązany kod dla tego samego problemu. Biorąc pod uwagę, że zauważyłeś już potencjalne problemy z okablowaniem i złączem, a także potencjał dalszych wypadków zapłonu i problemów z rozrządem, jeśli problem nie zostanie rozwiązany, zdecydowanie radzę zabrać go do renomowanego warsztatu w celu dokładnej kontroli i naprawy. Może to uchronić Cię przed bardziej kosztownymi problemami w przyszłości. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować integralność okablowania, samego czujnika i wejścia ECU.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę! Zabrałem to do warsztatu i, jak podejrzewałem, rzeczywiście było to wadliwe połączenie czujnika wałka rozrządu. Naprawa kosztowała mnie około 95€. Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i zachęcenie mnie do wcześniejszego sprawdzenia.

(Przetłumaczone z Angielski)