Focus Electric Twarda wibracja kierownicy

Hej, mam dziwny problem z moim Fordem Focus Electric z 2014 roku. Ma 233098 km na liczniku. Ostatnio kierownica stała się zauważalnie cięższa, prawie tak, jakby wspomaganie kierownicy wyłączało się okresowo. Czuję również wibracje w kierownicy, szczególnie przy niższych prędkościach. Podejrzewam, że czujnik kąta skrętu jest uszkodzony, może z powodu nieprawidłowego kodowania. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z ustawieniem kół lub problemów z elektronicznym systemem stabilizacji w swoim Focusie?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Miałem coś podobnego z moim Focusem. Wibrująca kierownica i zwiększony wysiłek brzmią znajomo. Sprawdziłeś, czy świeci się kontrolka trakcji? Może to być związane z czujnikiem kąta, który zakłóca działanie elektronicznego programu stabilizacji (ESP).

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, kontrolka trakcji zapala się od czasu do czasu. Więc, myślisz, że to na pewno czujnik kąta? Czy wymiana Twojego rozwiązała problem i czy musiałeś zakodować nowy czujnik w samochodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wygląda na to, że może to być czujnik kąta. Nigdy nie udało mi się naprawić swojego. Zabrałem go do warsztatu. Powiedzieli mi, że kodowanie czujnika było wadliwe i zakodowali go ponownie. Najlepiej to sprawdzić, ponieważ jazda z wadliwym ESP nie jest przyjemna, zwłaszcza jeśli faktycznie włącza się, gdy nie powinno!

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę! Zarezerwuję wizytę w warsztacie, aby sprawdzić i ponownie zakodować czujnik kąta skrętu. Okazuje się, że rachunek wyniósł około 195 €. Mam nadzieję, że to rozwiąże problem. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: