Ford F diesel pracuje na bogato

Brzmi źle! Miałem podobną sytuację ze swoim starym Renault, chociaż to był silnik benzynowy. Te same objawy: nierówna praca, kontrolka silnika i picie paliwa jak szalone. Sprawdziłeś kolektor dolotowy? Miałem kiedyś pęknięty, który powodował podobne problemy. Sprawdziłeś też świece zapłonowe i czujnik tlenu? Mogą powodować problemy z mieszanką paliwową, jeśli nie działają prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe. Nie pomyślałem o kolektorze dolotowym. Jak dowiedziałeś się, że jest pęknięty? Czy było to oczywiste, czy musiałeś grzebać głęboko? Jeśli chodzi o świece zapłonowe i czujnik tlenu, są one dość nowe, ale sprawdzę je ponownie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W Renault faktycznie usłyszałem syczenie, jakby powietrze było zasysane, gdy silnik pracował. To była duża wskazówka. Możesz również spróbować spryskać trochę środka do czyszczenia gaźnika wokół kolektora dolotowego, gdy silnik pracuje na biegu jałowym i sprawdzić, czy obroty się zmieniają. Ale szczerze mówiąc, przy wszystkich tych objawach, zwłaszcza szarpaniu i złym zużyciu paliwa, powiedziałbym, żebyś zlecił sprawdzenie tych wtryskiwaczy przez profesjonalistę. Może to zaoszczędzić ci bólu głowy na dłuższą metę. To właśnie zrobiłem z Renault na końcu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Okazało się, że to uszkodzony wtryskiwacz. Naprawa kosztowała mnie 515€, ale silnik znowu pracuje płynnie. Doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)