100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

paul_smith1

Ford FiveHundred Syczący hałas Wyciek powietrza

Doświadczam obniżonego zużycia paliwa, kontrolka silnika i głośny syk podczas przyspieszania w moim Fordzie FiveHundred z 2006 roku z silnikiem benzynowym. 124969 km na liczniku. Podejrzewam wyciek w układzie dolotowym powietrza. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Five Hundred z 2006 roku ma zmniejszone zużycie paliwa, zapala się kontrolka "Check Engine" i słychać głośny syczący dźwięk podczas przyspieszania, co sugeruje możliwy wyciek w układzie dolotowym powietrza. Syczący dźwięk, który nasila się wraz ze wzrostem obrotów silnika, wskazuje na potencjalny wyciek powietrza, który może zakłócić mieszankę paliwowo-powietrzną, powodując ubogą mieszankę i ewentualnie przerywanie zapłonu. Zalecanym rozwiązaniem jest sprawdzenie układu dolotowego powietrza, ze szczególnym uwzględnieniem przewodów i połączeń, oraz przeprowadzenie próby dymowej w celu zlokalizowania wycieków. Warsztat potwierdził nieszczelność przewodu dolotowego, który został naprawiony.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

antoniawolf90

Brzmi znajomo. Miałem podobne doświadczenia z moim Oplem Insignia z 2014 roku, również z silnikiem benzynowym. Zużycie paliwa i syczenie wyraźnie wskazują na nieszczelność powietrzną. Sprawdź wszystkie węże i połączenia w układzie dolotu powietrza, od obudowy filtra powietrza do przepustnicy i kolektora dolotowego. Pęknięty lub źle uszczelniony wąż może powodować dostawanie się niezmierzonego powietrza do silnika, co zakłóca stosunek powietrze-paliwo i uruchamia kontrolkę silnika. Czy syczenie staje się głośniejsze, gdy obroty silnika rosną?

(community_translated_from_language)

paul_smith1 (community.author)

Syczenie nasila się proporcjonalnie do obrotów silnika. Czy jest prawdopodobne, że taki wyciek może również powodować wypadanie zapłonów w silniku, czy też zwykle występują inne objawy z tym związane?

(community_translated_from_language)

antoniawolf90

Tak, jest absolutnie prawdopodobne, że nieszczelność powietrza może powodować wypadanie zapłonów w silniku. Niezmierzona ilość powietrza zakłóca mieszankę powietrzno-paliwową, potencjalnie prowadząc do ubogich warunków. Jeśli syczenie staje się głośniejsze wraz z obrotami, prawdopodobnie jest to spory wyciek. Biorąc pod uwagę wiek i przebieg samochodu, najlepiej byłoby zlecić warsztatowi dokładne sprawdzenie całego układu dolotowego. Będą mieli narzędzia do przeprowadzenia testu dymnego, który może zlokalizować nawet najmniejsze nieszczelności. Może to być coś więcej niż tylko wąż.

(community_translated_from_language)

paul_smith1 (community.author)

Posłuchałem rady i zleciłem warsztatowi przeprowadzenie testu dymowego. Rzeczywiście był to nieszczelny wąż dolotowy. Koszt naprawy wyniósł 100€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIVEHUNDRED