100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

christophersturm1

Ford G6 kontrolka silnika nierówna praca na biegu jałowym

Hej, mam dziwny problem z moim Fordem G6 z 2008 roku, ma silnik benzynowy. Zauważyłem, że kontrolka silnika zapala się okresowo. Mam na liczniku około 148 458 km. Podejrzewam, że jest to związane z zaworem powietrza, być może wadliwym połączeniem węża z pompy do samego zaworu. Czy ktoś jeszcze się z tym spotkał? Mam też dość nierówną pracę na biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Właściciel Forda G6 z 2008 roku doświadczył okresowego zapłonu kontrolki "Check Engine" i nierównej pracy na biegu jałowym, podejrzewając wadliwe podłączenie węża do zaworu powietrza. Zaproponowano sprawdzenie ciśnienia w kolektorze dolotowym za pomocą narzędzia diagnostycznego w celu zidentyfikowania wszelkich wahań oraz sprawdzenie układu dolotowego pod kątem nieszczelności. Ostatecznie zidentyfikowano i naprawiono przez mechanika pęknięty wąż, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

johanneskoehler83

Pozdrowienia. Biorąc pod uwagę objawy i Państwa diagnozę, proponuję zbadanie odczytów ciśnienia w kolektorze. Czy obserwują Państwo jakieś nietypowe wahania lub odchylenia od oczekiwanych wartości? Czy sprawdzili Państwo również układ dolotowy powietrza pod kątem potencjalnych przeszkód lub wycieków, oprócz wspomnianego połączenia węża?

(community_translated_from_language)

christophersturm1 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Jeśli chodzi o ciśnienie w kolektorze, nie monitorowałem konkretnie odczytów. Gdzie dokładnie powinienem brać te odczyty i do jakich 'oczekiwanych wartości' się odnosisz? Czy potrzebne są do tego jakieś specjalne narzędzia? Sprawdziłem wlot powietrza, ale może nie wystarczająco dokładnie.

(community_translated_from_language)

johanneskoehler83

Oczekiwane wartości zależą od aktualnego stanu silnika. Narzędzie diagnostyczne podłączone do portu OBD-II może dostarczać dane na żywo, w tym ciśnienie w kolektorze, mierzone w kPa. Ponadto, ze względu na wymagany sprzęt, sugerowałbym wizytę w zaufanym warsztacie w celu sprawdzenia problemu z zaworem powietrza.

(community_translated_from_language)

christophersturm1 (community.author)

Dobrze, to ma sens. Doceniam wgląd w ciśnienie w kolektorze i narzędzie diagnostyczne; wygląda na to, że wchodzę za głęboko. Zostawiłem to u mechanika i miałeś rację - to był rzeczywiście pęknięty wąż łączący się z zaworem powietrza. Kosztowało mnie 175€, żeby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie właściwego kierunku!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

G6