SigiWheels

Ford Galaxy 2006: Objawy i rozwiązania problemów z silnikiem i wysokim zużyciem benzyny

Hej chłopaki, naprawdę martwię się o mojego Forda Galaxy z 2006 roku, silnik benzynowy z 123933 km na zegarze. Przy przyspieszaniu pojawia się czarny dym, świeci się kontrolka check engine, a przy ruszaniu następuje utrata mocy. Nierówna praca silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, zwiększone zużycie benzyny, przerywany bieg jałowy - na biegu jałowym trzęsie jak szalony. Podejrzewam, że może to być cewka zapłonowa lub wykryto przerwy w zapłonie. Czy ktoś miał podobne problemy? Jakie były Twoje doświadczenia z mechanikiem? Ostatnio niekoniecznie byłem z niego zadowolony... Będę wdzięczny za wszelkie wskazówki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Ford Galaxy z 2006 roku ma problemy z silnikiem, w tym czarny dym podczas przyspieszania, zapaloną kontrolkę check engine, utratę mocy, nierówną pracę, szarpanie, problemy z rozruchem, zwiększone zużycie paliwa i silne drgania na biegu jałowym. Podejrzewane przyczyny to uszkodzona cewka zapłonowa lub wykryte przebicia zapłonu. Podobny przypadek z Fordem Mondeo z 2009 roku sugerował, że wymiana sterownika silnika rozwiązała podobne problemy, poprawiając osiągi i eliminując usterki. Zaleca się sprawdzenie zarówno sterownika silnika, jak i cewki zapłonowej jako potencjalnych rozwiązań.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

Hej, rozumiem przez co przechodzisz. Miałem podobny problem z moim Fordem Mondeo z 2009 roku, który brzmi bardzo podobnie do wadliwej jednostki sterującej silnika. Podobnie jak Ty, mój samochód również miał swoje dziwactwa: problemy z rozruchem, zwiększone zużycie paliwa i szarpał jak szalony. Jednak w moim przypadku zapaliła się również lampka ostrzegawcza jednostki sterującej silnika. Ostatecznie jednostka sterująca silnika musiała zostać wymieniona. Nie był to drobny zabieg, ale naprawdę poprawił sytuację. Od tego czasu mój samochód znów działa płynnie i nie zauważyłem żadnych dalszych problemów. Warto więc to sprawdzić, zanim zacznie się szukać innych części. Powodzenia, mam nadzieję, że to zadziała tak dobrze jak w moim przypadku.

(community_translated_from_language)

Cześć, dzięki za odpowiedź. Właściwie nie pomyślałem o tym, że winowajcą może być jednostka sterująca silnika. Jeśli mogę zapytać, ile kosztowała wymiana jednostki sterującej silnika? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy?

(community_translated_from_language)

Witam, oczywiście mogę to powiedzieć. Wymiana jednostki sterującej silnika kosztowała mnie 1000 euro. Było trochę drogo, ale od tego czasu mój samochód działa naprawdę dobrze, bez dalszych problemów. I miałeś rację co do cewki zapłonowej i przerw zapłonu, faktycznie zostały one rozpoznane również w moim przypadku, ale od wizyty u mechanika zostały całkowicie rozwiązane. Więc w moim przypadku naprawdę warto było to naprawić. Mam nadzieję, że udało mi się pomóc!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź! To zdecydowanie inwestycja, którą rozważam. Cieszę się, że od tego czasu samochód działa dobrze. Zdecydowanie sprawdzę jednostkę sterującą silnika i wezmę pod uwagę Twoje słowa. Sprawdzę też cewkę zapłonową. Mam nadzieję, że to coś, co można naprawić, wymieniając ją, abym mógł wrócić do beztroskiej jazdy. Dziękuję bardzo!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GALAXY