100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

benneumann18

Ford Ka Przegrzewanie Wyciek płynu chłodniczego

Mam Forda Ka z 2010 roku, silnik diesla, a silnik przegrzewa się jak szalony, kontrolka silnika świeci się i wycieka płyn chłodniczy spod samochodu! Myślę, że to z powodu nadmiernego ciśnienia gdzieś w układzie chłodzenia. Uruchomiłem narzędzie diagnostyczne i pokazuje błąd komunikacji jednostki sterującej. Czy to może być usterka oprogramowania lub wadliwe połączenie kablowe lub wtykowe? Przebieg wynosi 222403 km. Czy ktoś widział coś takiego wcześniej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Ford Ka z 2010 roku z silnikiem Diesla przegrzewa się, zapala się kontrolka "Check Engine" i występuje wyciek płynu chłodzącego, podejrzewany o przyczynę w nadmiernym ciśnieniu w układzie chłodzenia. Narzędzie diagnostyczne wskazało błąd komunikacji z centralka sterującą, prawdopodobnie spowodowany błędem oprogramowania lub uszkodzonym połączeniem kabla. Sugerowanym rozwiązaniem była kontrola wiązek przewodów i złącz pod kątem korozji lub uszkodzeń. Problem został rozwiązany przez mechanika, który zidentyfikował i naprawił skorodowane połączenie w sterowniku silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

siegfriedflame2

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem z moim Ka jakiś czas temu. Przegrzewanie się i kontrolka silnika zdecydowanie nie są zabawne. Kiedy mówisz 'błąd komunikacji jednostki sterującej', możesz być bardziej szczegółowy? Czy pojawiają się jakieś kody? Może to być wadliwy czujnik zakłócający działanie układu chłodzenia lub coś z magistralą CAN. Wyciek płynu chłodniczego prawdopodobnie oznacza, że układ jest poważnie nadciśniony.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Ok, narzędzie diagnostyczne wyświetla ogólny komunikat 'błąd komunikacji jednostki sterującej' i żadnych innych kodów. Początkowo podejrzewałem magistralę CAN, ale nigdy nie widziałem takiego problemu. Macie jakieś pomysły, gdzie powinienem zacząć szukać?

(community_translated_from_language)

siegfriedflame2

Ach, ogólna usterka! To mniej pomocne, niż się wydaje. W moim przypadku okazało się, że to wadliwe połączenie w jednej z wtyczek wchodzących do modułu sterującego. Sprawdź wiązki przewodów i złącza pod kątem oznak korozji lub uszkodzeń. Szczerze mówiąc, jeśli nie jesteś w 100% pewien, najlepiej zabrać go do warsztatu i pozwolić profesjonalistom rzucić okiem. Mają narzędzia diagnostyczne, aby szybko zlokalizować problem. Mój mechanik znalazł przyczynę w ciągu kilku minut.

(community_translated_from_language)

benneumann18 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego mechanika, jak sugerowałeś. Okazało się, że miałeś rację – to było skorodowane połączenie w jednostce sterującej silnika! Wyczyścili to, wymienili krótki odcinek okablowania i teraz działa jak marzenie. Kosztowało mnie 95€, z czego jestem bardzo zadowolony. Pozdrawiam!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

KA