HondaFabi
Ford Ranger 2011: Problemy z silnikiem i niskie zużycie benzyny
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Właściciel Forda Rangera z 2011 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym utraty mocy, nierównej pracy, gwałtownych szarpnięć podczas przyspieszania, dużego zużycia paliwa, silnego zapachu, czarnego dymu z rury wydechowej oraz zapalającej się kontrolki „check engine”. Podejrzewaną przyczyną jest problem z niskoprężnym układem paliwowym, prawdopodobnie spowodowany nieprawidłowymi wartościami oprogramowania pompy paliwowej. Podobny przypadek w Fordzie Focusie został rozwiązany poprzez wymianę czujnika ciśnienia paliwa i przeprogramowanie oprogramowania, co sugeruje, że podobne podejście może rozwiązać problemy Rangera. Właściciel planuje wizytę w warsztacie w celu dalszej diagnostyki i naprawy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
HondaFabi (community.author)
Hej, to naprawdę nie brzmi łatwo. Też miałem problemy z moim Rangerem jakiś czas temu, ale nic podobnego do tego, przez co teraz przechodzisz. Twoje doświadczenia z niskociśnieniowym układem paliwowym brzmią bardzo podobnie. Czy pamiętasz może, ile zapłaciłeś za tę naprawę? I czy od tego czasu pojawiło się coś jeszcze, czym mógłbyś się z nami podzielić? I trzymam kciuki, żeby wszystko skończyło się dobrze. Daj nam znać, jak sobie radzisz i co myśli warsztat. Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
KatFis87
Moin, naprawdę wystawiłeś mnie na próbę. Naprawdę musiałem grzebać w głowie, aby przypomnieć sobie koszt. Jeśli dobrze pamiętam, musiałem zapłacić około 45 euro za naprawę nieprawidłowych wartości oprogramowania pompy paliwa. Po tym, jak mechanicy to naprawili, mój Ford działał jak w zegarku. Od tamtej pory usterka w układzie niskiego ciśnienia paliwa nie sprawiała mi już żadnych problemów. Zabierz więc swój samochód do warsztatu i poddaj go kontroli. I tak nie da się wycenić wartości bezpiecznego pojazdu. Do zobaczenia i informuj nas na bieżąco, jak poszło! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
HondaFabi (community.author)
Cześć wszystkim, dzięki za szybkie odpowiedzi i porady! Przeczytałem je wszystkie dokładnie i informacje były naprawdę pomocne. Twoja wskazówka dotycząca nieprawidłowych wartości oprogramowania pompy paliwa brzmi bardzo wiarygodnie. 45€ jest zdecydowanie do zaakceptowania, jeśli uda mi się naprawić problemy i przywrócić sprawność mojego Forda. I dzięki za trzymanie kciuków. Potrzebowałem słów otuchy. Będę Cię informował, jak tylko będę w warsztacie. Do zobaczenia i jeszcze raz dzięki! Pozdrawiam serdecznie!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
KatFis87
Witaj, zdecydowanie nie jesteś sam z tym problemem. Miałem podobne doświadczenia z moim Fordem Focusem (zbudowanym w 2008 roku). Silnik pracował nierówno i zauważyłem też ten okropny zapach. Pojawiały się też szarpnięcia przy przyspieszaniu i słabe zużycie benzyny. Okazało się, że był problem z wartościami oprogramowania pompy paliwa. A więc nieprawidłowe wartości oprogramowania pompy paliwa. Jak można podejrzewać, ma to wpływ na niskociśnieniowy układ paliwowy. Mechanicy musieli wymienić wskaźnik ciśnienia paliwa i przeprogramować oprogramowanie, aby wszystko działało poprawnie. Po tym wszystkie objawy ustąpiły, tak jak opisałeś. To był zdecydowanie poważny problem, sugerowałbym jak najszybsze sprawdzenie samochodu. Zasadniczo może się pogorszyć, jeśli to zignorujesz. Powodzenia i daj nam znać, jak poszło! Pozdrawiam!
(community_translated_from_language)