Uszkodzone sprzęgło blokujące przekładni hydrokinetycznej automatycznej skrzyni biegów
Sprzęgło blokujące przemiennik momentu obrotowego zapewnia płynne przenoszenie mocy.
Koszty
Każdy problem z samochodem może być spowodowany przez różne rzeczy. Oto najczęstsze z nich
Odblokuj koszty
Aby odblokować koszty, po prostu podaj swój adres e-mail.
Najdroższe
Umiarkowane koszty
Umiarkowane koszty
Umiarkowane koszty
Najtańsza obudowa
Dyskusje
Użytkownik naszej społeczności Carly zadał następujące pytania dotyczące tej usterki:
Smart Mechanic
Szczegóły
Prawdopodobieństwo
Na podstawie wprowadzonych wartości i objawów można w przybliżeniu oszacować prawdopodobieństwo wystąpienia tego problemu
WYSOKI
Typowe konsekwencje
Wykrycie tej usterki może prowadzić do następujących problemów:
- Uszkodzenie skrzyni biegów
Funkcja sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego
Automatyczna skrzynia biegów z przemiennikiem momentu obrotowego zawiera przemiennik momentu obrotowego i automatyczną skrzynię biegów. Przemiennik momentu obrotowego, wypełniony olejem do automatycznej skrzyni biegów, znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów i oddziela przeniesienie napędu na biegu jałowym. Składa się z koła pompy, koła prowadzącego, koła turbiny i, w nowszych modelach, sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego.
Po uruchomieniu silnika koło pompy obraca się, wypychając olej przekładniowy siłą odśrodkową, zwiększając ciśnienie i wprawiając pojazd w ruch. Sprzęgło blokujące przemiennika momentu obrotowego zapobiega utracie mocy poprzez hamowanie koła pompy podczas jazdy, dzięki czemu koło pompy i koło turbiny obracają się z tą samą prędkością.