Typowe konsekwencje

Wykrycie tej usterki może prowadzić do następujących problemów:

Funkcja sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego

Automatyczna skrzynia biegów z przemiennikiem momentu obrotowego zawiera przemiennik momentu obrotowego i automatyczną skrzynię biegów. Przemiennik momentu obrotowego, wypełniony olejem do automatycznej skrzyni biegów, znajduje się między silnikiem a skrzynią biegów i oddziela przeniesienie napędu na biegu jałowym. Składa się z koła pompy, koła prowadzącego, koła turbiny i, w nowszych modelach, sprzęgła blokującego przemiennika momentu obrotowego.

Po uruchomieniu silnika koło pompy obraca się, wypychając olej przekładniowy siłą odśrodkową, zwiększając ciśnienie i wprawiając pojazd w ruch. Sprzęgło blokujące przemiennika momentu obrotowego zapobiega utracie mocy poprzez hamowanie koła pompy podczas jazdy, dzięki czemu koło pompy i koło turbiny obracają się z tą samą prędkością.