Uszkodzony termostat płynu chłodzącego
Reguluje przepływ płynu chłodzącego w zależności od temperatury silnika.
Koszty
Każdy problem z samochodem może być spowodowany przez różne rzeczy. Oto najczęstsze z nich
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
max.
Potencjalne przyczyny
- Części zamienne
- Czas pracy
Odblokuj koszty
Aby odblokować koszty, po prostu podaj swój adres e-mail.
Uwaga! Błąd krytyczny!
W przypadku awarii silnik może się przegrzać. W najgorszym przypadku istnieje poważne ryzyko uszkodzenia silnika.
Dyskusje
Użytkownik naszej społeczności Carly zadał następujące pytania dotyczące tej usterki:
Smart Mechanic
Tutaj znajdziesz najlepsze informacje na temat konkretnego problemu z samochodem – bezpośrednio od naszych doświadczonych mechaników z wieloletnim doświadczeniem.
Szczegóły
Prawdopodobieństwo
Na podstawie wprowadzonych wartości i objawów można w przybliżeniu oszacować prawdopodobieństwo wystąpienia tego problemu
WYSOKI
Typowe konsekwencje
Wykrycie tej usterki może prowadzić do następujących problemów:
- Uszkodzenie silnika
Mapa funkcjonalności termostatu
Elektrycznie podgrzewany termostat wykorzystuje płyn chłodzący i grzałkę elektryczną do podgrzewania woskowego elementu roboczego. Taka kombinacja umożliwia indywidualną regulację temperatury silnika w zależności od obciążenia. Jednostka sterująca silnika steruje ogrzewaniem w oparciu o różne czynniki.
Przy wysokim zapotrzebowaniu na moc, ogrzewanie powoduje wcześniejsze otwarcie obiegu płynu chłodzącego. W zależności od specyfikacji, silnik może pracować w temperaturze około 100°C - 110°C w zakresie częściowego obciążenia, co skutkuje wzrostem zużycia paliwa o 1-2%. Przy pełnym obciążeniu temperatura jest obniżana do około 80 °C, co może zwiększyć osiągi, a zwłaszcza moment obrotowy o 2-3%.