Zbyt niskie ciśnienie AdBlue
Monitoruje skuteczność systemu tlenków azotu.
Koszty
Każdy problem z samochodem może być spowodowany przez różne rzeczy. Oto najczęstsze z nich
Odblokuj koszty
Aby odblokować koszty, po prostu podaj swój adres e-mail.
Najdroższe
Umiarkowane koszty
Umiarkowane koszty
Umiarkowane koszty
Najtańsza obudowa
Najtańsza obudowa
Dyskusje
Użytkownik naszej społeczności Carly zadał następujące pytania dotyczące tej usterki:
Smart Mechanic
Szczegóły
Prawdopodobieństwo
Na podstawie wprowadzonych wartości i objawów można w przybliżeniu oszacować prawdopodobieństwo wystąpienia tego problemu
WYSOKI
Typowe konsekwencje
Wykrycie tej usterki może prowadzić do następujących problemów:
- Uruchomienie silnika niemożliwe
- Niezaliczenie testu emisji spalin (niezaliczenie testu emisji spalin)
Funkcja systemu Ad-Blue
Ad-Blue to mieszanina 32,5% syntetycznego mocznika i 67,5% wody demineralizowanej. Jest on stosowany w nowoczesnych pojazdach z silnikami wysokoprężnymi w celu zmniejszenia emisji azotu. Przechowywany w oddzielnym zbiorniku Ad-Blue jest wtryskiwany do układu wydechowego, gdzie pod wpływem ciepła wytwarza amoniak.
Reaguje on z tlenkami azotu w spalinach i jest przekształcany w nieszkodliwy azot i parę wodną w katalizatorze SCR, umożliwiając redukcję emisji nawet o 90%. Z reguły komunikat ostrzegawczy pojawia się w komputerze pokładowym po osiągnięciu pozostałego przebiegu 2400 km. Jeśli zbiornik jest pusty, po wyświetleniu kilku ostrzeżeń pojazd nie może się uruchomić.