Funkcja masażu VW Scirocco niesprawna: problem z przełącznikiem sterującym

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy nad elektrycznymi systemami samochodów luksusowych, miałem podobny problem z masażem foteli w moim Golfie GTI z 2014 roku. Objawy były identyczne – całkowita awaria funkcji masażu z kodem błędu zapisanym w systemie. Po wstępnym rozwiązywaniu problemów odkryłem, że przyczyną było luźne połączenie kabla za modułem sterującym fotelem. Warsztat stwierdził, że wtyczka łącząca silniczki masażu z jednostką sterującą poluzowała się z czasem i wymagała prawidłowego ponownego osadzenia i zabezpieczenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, co obejmowało czas diagnostyczny i naprawę połączenia. Zanim odda pan samochód do warsztatu, może pan sprawdzić, czy: Wszystkie bezpieczniki związane z funkcjami fotela są nienaruszone, Funkcja masażu jest całkowicie niesprawna lub działa z przerwami, Inne elektryczne funkcje fotela działają normalnie, Słychać jakieś nietypowe dźwięki podczas aktywacji ustawień masażu. Aby udzielić bardziej szczegółowych wskazówek dotyczących problemu z tapicerką pana samochodu, proszę podać: Czy zauważył pan jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy inne funkcje regulacji fotela działają prawidłowo? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Czy słychać jakieś dźwięki silniczków podczas aktywacji funkcji masażu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemu z silniczkiem fotela. Po sprawdzeniu wszystkich bezpieczników i przeprowadzeniu sugerowanych przez Ciebie testów, mogę potwierdzić, że inne funkcje elektrycznego fotela działają prawidłowo, z wyjątkiem funkcji masażu. Moduł sterujący fotelami samochodowymi nie wyświetla żadnych ostrzegawczych lampek i nie słyszę żadnych dźwięków podczas próby aktywacji funkcji masażu. Problem pojawił się nagle w zeszłym tygodniu, jednego dnia działał poprawnie, a następnego był całkowicie niesprawny. Szczególnie pomocna była Twoja wskazówka dotycząca sprawdzenia połączeń. Podczas kontroli za modułem sterującym fotelem zauważyłem, że okablowanie wygląda na nienaruszone, ale może istnieć luźne połączenie, jak wspomniałeś. Ponieważ ostatni serwis miałem zaledwie 2000 km temu, zastanawiam się, czy elementy siedzenia z masażem zostały naruszone podczas prac konserwacyjnych. Najpierw spróbuję odłączyć i ponownie podłączyć złącza modułu sterującego, zanim umówię się na wizytę w warsztacie. Czy przypadkiem nie wiesz, jaka jest typowa żywotność tych silniczków masujących w fotelach VW?

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoje podejście do diagnozy problemu elektrycznego brzmi trafnie. Pracując z tymi systemami masażu siedzeń VW, mogę powiedzieć, że silniki zazwyczaj działają 8-10 lat przy regularnym użytkowaniu, więc nagła awaria wskazuje raczej na problem z połączeniem niż na zużyte komponenty. Zbieżność z ostatnim serwisem jest interesująca, miałem prawie identyczną sytuację, w której funkcja masażu przestała działać krótko po rutynowym przeglądzie. W moim przypadku technik musiał przesunąć okablowanie siedzenia, aby uzyskać dostęp do innych komponentów i nie podłączył prawidłowo złączy. Proste odłączenie i ponowne podłączenie modułu przełącznika siedzenia całkowicie rozwiązało problem. Szybki test, który możesz wykonać: mocno naciśnij przełącznik masażu siedzenia podczas aktywacji funkcji. Czasami tymczasowo przywraca to działanie, jeśli to tylko luźne połączenie. Jeśli to zadziała, nawet krótko, to prawie na pewno problem z połączeniem, a nie uszkodzony silnik. Jeśli ponowne podłączenie modułu nie rozwiąże problemu, naprawa prawdopodobnie będzie kosztować 150-250 €, w zależności od tego, czy to tylko połączenia, czy też konieczna będzie wymiana modułu sterującego. To znacznie lepiej niż 800 €+ za wymianę całego silnika masażu. Daj nam znać, czy ponowne podłączenie zadziałało, byłoby to pomocne dla innych osób borykających się z podobnymi problemami z tapicerką samochodową.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za wskazówki. Po przetestowaniu sugerowanych sprawdzeń i testu przełącznika fotela, udało mi się częściowo zdiagnozować problem. Zresetowanie połączenia tymczasowo zadziałało, funkcja masażu powróciła na około 10 minut, zanim ponownie zawiodła. To potwierdza, że prawdopodobnie jest to problem z połączeniem elektrycznym, a nie całkowita awaria silnika. Umówiłem się na wizytę w moim stałym warsztacie na przyszły tydzień. Zaproponowali 180€ za diagnostykę i naprawę połączeń fotela masującego, co wydaje się rozsądne, biorąc pod uwagę sugerowany zakres cen. Zaktualizuję, gdy zidentyfikują, czy to tylko luźne okablowanie, czy też konieczna jest wymiana modułu sterującego. Naprawdę pomocne było poznanie typowej 8-10 letniej żywotności tych elementów foteli samochodowych. Przynajmniej wiem, że same silniki masażu powinny jeszcze długo działać, skoro moje auto ma tylko 7 lat. Mam nadzieję, że to tylko te uciążliwe luźne połączenia z ostatnich prac konserwacyjnych.

(Przetłumaczone z Angielski)