michaeldrache29
Funkcja masażu w Audi Q5 wyłącza się po przejechaniu 165 tys. kilometrów
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Funkcja masażu w Audi Q5 z 2014 roku przestała działać przy przebiegu 165 922 km, podczas gdy silniczek regulacji fotela pozostał sprawny. Problem został zapisany w pamięci systemu, wskazując na potencjalny problem elektryczny. Częste przyczyny takich awarii obejmują zaciśnięcie kabla, awarię przełącznika lub korozję złącza. Rozwiązania wahają się od naprawy luźnych połączeń do wymiany całej wiązki przewodów fotela lub jednostki sterującej. Złożoność i koszty naprawy są różne, niektóre naprawy są proste i niedrogie, podczas gdy inne wymagają rozległych prac i wyższych kosztów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
michaeldrache29 (community.author)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawy. Ten sam problem wystąpił również w moim Q5, wymagając całkowitej wymiany przełącznika fotela po tym, jak funkcja masażu przestała działać. Prace tapicerskie były dość rozległe, ponieważ musieli uzyskać dostęp do głębokich elementów. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz całkowity koszt naprawy foteli samochodowych? Ponadto, czy system fotela masującego działa niezawodnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?
(community_translated_from_language)
noahvogel1
Cieszę się, że mogę kontynuować. Problem elektryczny z moim ustawieniem masażu był znacznie prostszy niż oczekiwano. Mechanik znalazł luźne połączenie kablowe pod siedzeniem, które powodowało awarię przełącznika. W moim przypadku nie było potrzeby rozległych prac tapicerskich. Całkowity koszt naprawy wyniósł zaledwie 95 euro za naprawę wadliwego połączenia wtykowego. Znacznie lepiej niż kompletna wymiana silnika fotela, której początkowo się obawiałem. Funkcja masażu foteli samochodowych działa bez zarzutu od czasu naprawy, żadnych dodatkowych dziwactw elektrycznych ani problemów z przełącznikiem. Od 8 miesięcy działa bez zarzutu. Systemy te są w rzeczywistości dość niezawodne, gdy połączenia są odpowiednio zabezpieczone. Tego typu drobne problemy z połączeniami wydają się dość powszechne w przypadku elementów sterujących ustawieniami masażu. Często jest to tylko kwestia znalezienia luźnego połączenia, a nie wymiany głównych komponentów.
(community_translated_from_language)
michaeldrache29 (community.author)
Dzięki za aktualizację. Moje doświadczenie okazało się bardziej złożone i kosztowne. Mechanik znalazł wiele problemów wykraczających poza luźne połączenie. Główna jednostka sterująca i kilka elementów fotela masującego wymagało wymiany. Naprawa tapicerki samochodowej zajęła prawie 4 godziny, ponieważ trzeba było zdjąć zarówno pokrowce na siedzenia, jak i wyściółkę, aby uzyskać dostęp do głębszych elementów. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym części i robocizna. Dość drogo jak na funkcję masażu, ale dealer potwierdził, że było to powszechne w naszym roku modelowym. Dobra wiadomość jest taka, że system działał idealnie przez ostatnie 3 miesiące. Awaria przełącznika została całkowicie usunięta, a wszystkie funkcje masażu działają jak nowe. Choć kosztowna, przynajmniej naprawa wydaje się trwała, a nie tylko tymczasowym rozwiązaniem. Całkowity remont był tego wart, ponieważ regularnie korzystam z funkcji masażu podczas dłuższych podróży. Szkoda tylko, że fotele samochodowe nie są projektowane z łatwiejszym dostępem do tych komponentów w celu naprawy.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q5
noahvogel1
Miałem ten sam problem z moim Audi Q7 3.0 TFSI z 2011 roku. Funkcja masażu foteli samochodowych nie działała z powodu problemu z wiązką przewodów pod poduszką siedzenia. System fotela masującego w tych modelach zazwyczaj ulega awarii z powodu trzech typowych problemów: Przygniecenie kabla przez ruch siedzenia, Awaria przełącznika w module sterującym, Korozja złącza na głównej wtyczce W moim przypadku konieczne było częściowe zdjęcie tapicerki samochodu, aby uzyskać dostęp do okablowania. Główne złącze było skorodowane i miało luźne styki. Wymagało to wymiany całej wiązki przewodów siedzenia, ponieważ naprawa pojedynczych przewodów nie jest zalecana w tych systemach. Chociaż nie jest to krytyczna kwestia bezpieczeństwa, najlepiej zająć się nią szybko, ponieważ dalsze użytkowanie z wadliwym okablowaniem może uszkodzić moduł sterujący siedzenia. Naprawa obejmuje specjalistyczny sprzęt diagnostyczny do kasowania kodów błędów po naprawie okablowania. Jest to znany słaby punkt w tych luksusowych modelach samochodów z lat 2011-2015. Funkcja masażu wykorzystuje oddzielne obwody od podstawowych elementów sterujących fotela, co wyjaśnia, dlaczego zwykłe regulacje nadal działają.
(community_translated_from_language)