marc_schulz5
G Klasa zredukowana moc i kontrolka akumulatora
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marc_schulz5 (Autor)
Dzięki. Nie sprawdziłem jeszcze paska osprzętu, przyjrzę się. Jak mogę ustalić, czy alternator jest faktycznie uszkodzony? Czy multimetr wystarczy?
(Przetłumaczone z Angielski)
fionafrost1
Tak, multimetr można wykorzystać do sprawdzenia napięcia wyjściowego alternatora podczas pracy silnika. Jednak w celu postawienia ostatecznej diagnozy zaleca się wizytę w warsztacie. Mogą oni przeprowadzić test obciążeniowy w celu oceny jego wydajności pod obciążeniem. Uszkodzony generator jest prawdopodobną przyczyną.
(Przetłumaczone z Angielski)
marc_schulz5 (Autor)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Generator był uszkodzony. Wymiana alternatora kosztowała mnie 960€. Działa teraz dobrze.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
fionafrost1
Miałem podobne objawy w mojej G Klasse. Sprawdź pasek wielorowkowy pod kątem zużycia lub poślizgu. Wadliwy pasek może spowodować, że alternator nie będzie się prawidłowo ładował, co prowadzi do niskiego stanu naładowania akumulatora i ostatecznie wpływa na rozrusznik. Czy alternator został przetestowany?
(Przetłumaczone z Angielski)