Gąbczaste hamulce 996 i awaria ABS: Potrzebna pomoc eksperta

Miałem podobny problem z moim Porsche Cayman S z 2008 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, gąbczasty pedał hamulca i świecąca się kontrolka ABS. Okazało się, że to nie tylko czujnik; układ hamulcowy został nieprawidłowo odpowietrzony po rutynowej konserwacji, a powietrze zostało uwięzione w module ABS. Musiałem zabrać go do specjalistycznego warsztatu Porsche, gdzie wykorzystali swój system diagnostyczny do prawidłowej aktywacji pompy ABS podczas procesu odpowietrzania. Jest to dość poważna kwestia, ponieważ wpływa na wydajność całego układu hamulcowego i funkcje bezpieczeństwa. Zwykła procedura odpowietrzania nie działa w tych samochodach ze względu na złożony system ABS/DSC. Zdecydowanie nie ryzykuj z ogólnym mechanikiem. Potrzebujesz kogoś z odpowiednim sprzętem diagnostycznym Porsche i doświadczeniem. Prawidłowa procedura odpowietrzania zrobiła ogromną różnicę, pedał hamulca znów stał się twardy, a wszystkie systemy wróciły do normy.

(community_translated_from_language)

Tak, całkowicie to rozumiem. Podobna rzecz przydarzyła się mojemu 996 jakiś czas temu, super gąbczaste hamulce i ABS wariujący. Twoja rada dotycząca specjalistycznego procesu odpowietrzania jest trafna. Musieli użyć tego wymyślnego sprzętu diagnostycznego, aby prawidłowo go posortować. Hej, pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko pozostało w porządku, czy też pojawiły się inne problemy związane z hamulcami?

(community_translated_from_language)

Cześć! Tak, zabrałem mojego Caymana S do specjalisty Porsche w zeszłym tygodniu i wszystko załatwili. Było dokładnie tak, jak podejrzewałem - układ hamulcowy nie był prawidłowo odpowietrzony. Mechanik użył swojego wymyślnego systemu diagnostycznego, aby aktywować pompę ABS podczas odpowietrzania i zadziałało to jak urok. Ostrzeżenie czujnika ciśnienia wspomagania hamulców całkowicie zniknęło. Całkowity rachunek wyniósł 90 euro, co szczerze mówiąc nie było złe, biorąc pod uwagę, ile zwykle kosztują takie naprawy w Porsche. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, pedał hamulca jest przyjemny i pewny, nie ma już kontrolki ABS, a samochód jest o wiele bezpieczniejszy w prowadzeniu. Od tego czasu nie miałem ani jednego problemu z hamulcami. To taka ulga, że wszystko jest w porządku. Te Porsche naprawdę potrzebują kogoś, kto wie, co robi, jeśli chodzi o układ hamulcowy. Specjalistyczna procedura odpowietrzania robi różnicę!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym! Właśnie wczoraj wróciłem od specjalisty Porsche. Miałeś całkowitą rację, że potrzebuję kogoś, kto naprawdę zna te samochody. Cały proces odpowietrzania hamulców za pomocą specjalnego sprzętu diagnostycznego zajął około dwóch godzin, ale co za różnica! Mój rachunek był nieco wyższy, około 150 euro, ale szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Pedał hamulca jest teraz przyjemny i pewny, ta irytująca kontrolka ABS wreszcie zgasła, a samochód jest o wiele bardziej pewny w prowadzeniu. Mechanik dokładnie sprawdził również cały system, więc był to dodatkowy plus. Zabawne, że obaj mieliśmy tak podobne problemy! Naprawdę doceniam pomoc wszystkich tutaj, uratowało mnie to przed powrotem do tego podejrzanego mechanika, który prawdopodobnie pogorszyłby sytuację. Nic nie przebije zrobienia tego dobrze za pierwszym razem przez kogoś, kto naprawdę wie, co robi z tymi samochodami! Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady. Sprawa zamknięta!

(community_translated_from_language)