100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

vincentkaiser1

Gąbczaste hamulce Audi RS6: Alert bezpieczeństwa + porady ekspertów

Mam niepokojący problem z moim Audi RS6 2020 (52941 KM, gaz). Pedał hamulca jest gąbczasty i niespójny po naciśnięciu. Moje klocki hamulcowe zostały wymienione około 6 miesięcy temu, ale sprzężenie zwrotne pedału wciąż się pogarsza. Poziom płynu hamulcowego jest w normie. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z układem hamulcowym w swoim RS6? Nie mam ochoty wracać do poprzedniego mechanika po złych doświadczeniach z serwisem, więc szukam zaleceń, co sprawdzić i ewentualnie naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ottolion37

Jako właściciel Audi RS7 z 2017 roku napotkałem podobne problemy z pedałem hamulca. Gąbczaste wyczucie hamulca zazwyczaj wskazuje na obecność powietrza w przewodach hamulcowych lub pogarszającą się jakość płynu hamulcowego, nawet jeśli jego poziom wydaje się być w normie. W moim przypadku problem zaczął się stopniowo i pogarszał z czasem. Diagnoza ujawniła dwie kwestie: płyn hamulcowy z czasem wchłonął wilgoć i wymagał całkowitego przepłukania, a jeden zacisk hamulcowy lekko się zacinał, powodując nierównomierny rozkład ciśnienia. Wymagana naprawa: Całkowite przepłukanie i wymiana płynu hamulcowego, Przebudowa zacisku hamulcowego, Dokładne odpowietrzenie wszystkich przewodów hamulcowych Zaciskający się zacisk powodował dodatkowe zużycie jednej tarczy hamulcowej, co mogło doprowadzić do poważniejszych problemów, jeśli nie zostałyby one rozwiązane. Oznaki problemów z układem hamulcowym nigdy nie powinny być ignorowane, ponieważ mają one bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo pojazdu. W przypadku RS6 zalecamy sprawdzenie następujących elementów: Test jakości płynu hamulcowego, Działanie zacisków hamulcowych na wszystkich kołach, Powietrze w przewodach hamulcowych, Działanie pompy hamulcowej To była poważna naprawa, która wymagała natychmiastowej uwagi. Te wysokowydajne pojazdy wymagają specjalistycznej konserwacji układu hamulcowego, szczególnie w przypadku ich złożonych układów hamulcowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

vincentkaiser1 (Autor)

Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z RS7. Objawy brzmią dokładnie tak, jak u mnie. Zabrałem mojego RS6 do innego warsztatu i oni również znaleźli powietrze w hamulcach hydraulicznych oraz zużyty zacisk hamulcowy, który wymagał uwagi. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś problemy z hamulcami tarczowymi lub skrzypieniem hamulców? Chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, na co uważać w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

ottolion37

Po naprawie mój układ hamulcowy w RS7 działa bez zarzutu. Całkowity koszt naprawy problemu zbyt niskiego napięcia wyniósł 240 euro, co było rozsądną kwotą, biorąc pod uwagę nakład pracy. Zaciski hamulcowe zaciskają się teraz płynnie, bez pisków i niespójności. Pedał hamulca jest pewny i czuły, tak jak powinien w tych pojazdach o wysokich osiągach. Od czasu naprawy nie doświadczyłem żadnych piszczących hamulców ani innych problemów związanych z hamulcami. Jedna rada: regularna wymiana płynu hamulcowego i sprawdzanie hamulców hydraulicznych pod kątem prawidłowego działania pomaga zapobiegać nawrotom tych problemów. Inwestycja w konserwację zapobiegawczą jest tego warta, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak krytyczny dla bezpieczeństwa jest układ hamulcowy. Twój RS6 powinien teraz działać równie dobrze po naprawach, które wykonałeś. Należy tylko zwracać uwagę na stan płynu hamulcowego i nasłuchiwać nietypowych dźwięków podczas naciskania hamulców.

(Przetłumaczone z Angielski)

vincentkaiser1 (Autor)

Idąc za radą, zabrałem moje RS6 do certyfikowanego warsztatu. Całkowita naprawa wyniosła 280 euro, w tym całkowite przepłukanie płynu hamulcowego, naprawa uszkodzonego zacisku i odpowietrzenie przewodów hamulcowych. Hamulce tarczowe działają teraz idealnie, nie ma już gąbczastego pedału ani niespójnego sprzężenia zwrotnego. Mechanik pokazał mi, że stary płyn hamulcowy z czasem wchłonął wilgoć, co wyjaśnia gąbczastość. Stwierdził również niewielkie zużycie jednej z tarcz hamulcowych z powodu zacinającego się zacisku, ale wykrył to wystarczająco wcześnie, aby uniknąć wymiany. Jeżdżę od około dwóch tygodni od naprawy, a różnica jest jak dzień i noc. Pedał hamulca jest pewny i przewidywalny, bez dźwięków metal-metal czy skrzypienia hamulców. Zdecydowanie pozostanę z tym sklepem do przyszłej konserwacji, poświęcili czas, aby wszystko wyjaśnić, a ceny były uczciwe. Zamierzam stosować się do ich zaleceń sprawdzania jakości płynu hamulcowego co 6 miesięcy, zamiast czekać na rozwój problemów. Lekcja na temat nie ignorowania wczesnych znaków ostrzegawczych w układach hamulcowych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: