Gąbczaste hamulce i sygnał niskiego poziomu płynu Alarm pompy głównej

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy przy samochodach, miałem do czynienia z podobnym problemem z hamulcami w moim Buicku Encore 2018. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, a gąbczasty pedał hamulca jest zdecydowanie niepokojący i nie należy go ignorować. W moim przypadku po inspekcji mechanik stwierdził niski poziom płynu hamulcowego z powodu zużytych klocków hamulcowych i tarcz. Hydrauliczny układ hamulcowy wymagał odpowiedniej konserwacji, ponieważ płyn z czasem wchłonął wilgoć, co wpłynęło na wydajność hamulców. Naprawa obejmowała: Całkowitą wymianę płynu hamulcowego, montaż nowych klocków hamulcowych, wymianę tarcz hamulcowych, odpowietrzenie przewodów hamulcowych w celu usunięcia powietrza Całkowity koszt wyniósł około 480 euro za części i robociznę. Praca zajęła około 3-4 godzin. Twoja sytuacja może być jednak inna. Aby zapewnić bardziej szczegółowe wskazówki, czy mógłbyś podzielić się: Aktualny przebieg samochodu Envision, Kiedy przeprowadzono ostatni serwis hamulców, Czy zauważasz zgrzytanie podczas hamowania, Czy sprawdziłeś widoczne wycieki płynu hamulcowego pod samochodem Informacje te pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z normalnym zużyciem, czy też z potencjalnie poważniejszymi problemami z elementami układu hamulcowego. Pamiętaj, że problemy z hamulcami powinny być rozwiązywane niezwłocznie, jazda z niesprawnymi hamulcami nie jest warta ryzyka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocny wkład. Po przeczytaniu tego od razu zaplanowałem inspekcję hamulców. Mój Envision ma 166991 KM, a ostatni serwis hamulców został wykonany około 8 miesięcy temu. Pedał hamulca zaczął działać inaczej dopiero w tym tygodniu. Lampka ostrzegawcza jeszcze się nie zapaliła, ale gąbczasty pedał hamulca zdecydowanie mnie niepokoi. Szybko sprawdziłem pod spodem i nie zauważyłem żadnych widocznych wycieków płynu hamulcowego, ale poziom płynu w zbiorniku jest zauważalnie niski. Patrząc na koszty naprawy, o których wspomniałeś, odłożę podobny budżet na wypadek, gdyby potrzebował czegoś więcej niż zwykłej wymiany płynu. Bezpieczeństwo jest najważniejsze w przypadku układu hamulcowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć, że zaplanowałeś przegląd. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód był serwisowany 8 miesięcy temu i teraz wykazuje te objawy z niskim poziomem płynu hamulcowego, może to wskazywać na wyciek w układzie hamulcowym, który wymaga uwagi. W moim Buicku podobna sytuacja miała miejsce, gdy poziom płynu spadł kilka miesięcy po serwisie. Mechanik znalazł niewielki wyciek w jednym z przewodów hamulcowych, który nie był od razu widoczny podczas podstawowej kontroli. Płyn hamulcowy powoli wyciekał w miejscu, w którym przewód uległ korozji. Nawet jeśli kontrolka ostrzegawcza hamulców nie aktywowała się, gąbczasty pedał w połączeniu z niskim poziomem płynu zazwyczaj wskazuje na przedostawanie się powietrza do układu, albo przez zużyte uszczelki, albo przez nieszczelność. Kontrola hamulców powinna wykazać, czy masz do czynienia z podobnym problemem z przewodem hamulcowym, czy też jest on związany z pompą hamulcową. Fakt, że zaczęło się to nagle, a nie stopniowo, sugeruje, że może to być coś więcej niż tylko normalne zużycie klocków hamulcowych. Upewnij się, że warsztat dokładnie sprawdził wszystkie przewody hamulcowe i złącza. Ponieważ samochód był niedawno serwisowany, koszty naprawy mogą być niższe niż w moim przypadku, jeśli klocki i tarcze są nadal w dobrym stanie. Nadal jednak warto zaplanować budżet na potencjalne naprawy układu hamulcowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim za spostrzeżenia. Właśnie wróciłem ze sklepu i chciałem podzielić się tym, co znaleźli. Po dokładnej inspekcji odkryli niewielki wyciek w jednym z przewodów hamulcowych w pobliżu pompy hamulcowej. Hamulce hydrauliczne wymagały czegoś więcej niż tylko podstawowej wymiany płynu. Ostateczne naprawy obejmowały: Wymianę uszkodzonego przewodu hamulcowego, Kompletną wymianę płynu hamulcowego, Odpowietrzenie układu hamulcowego, Kontrolę bezpieczeństwa pozostałych przewodów Łączna kwota wyniosła 395 euro, mniej niż oczekiwano, ponieważ moje klocki hamulcowe były nadal w dobrym stanie od czasu serwisu 8 miesięcy temu. Lampka ostrzegawcza nigdy się nie zapaliła, ale gąbczasty pedał był zdecydowanie znakiem, że coś jest nie tak. Dla każdego, kto doświadcza podobnych objawów, nie czekaj. Natychmiastowe sprawdzenie prawdopodobnie zapobiegło poważniejszym uszkodzeniom układu hamulcowego. Pedał znów jest solidny, a hamulce działają teraz idealnie.

(Przetłumaczone z Angielski)