Gąbczasty hamulec Arteona wskazuje na tajemnicę niskiego poziomu płynu

Miałem bardzo podobny problem z moim Passatem w zeszłym roku (praktycznie ten sam projekt układu hamulcowego co Arteon). Mając trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, rozpoznałem te klasyczne objawy problemów z układem hamulcowym. Miękki pedał hamulca w połączeniu z niskim poziomem płynu hamulcowego zazwyczaj wskazuje na wyciek w przewodach hamulcowych lub zużyte elementy układu hamulcowego. W moim przypadku, kontrola hamulców wykazała zużyte klocki hamulcowe i lekko skorodowane przewody hamulcowe, które powodowały powolny wyciek. Oddałem samochód do mojego stałego warsztatu, gdzie przeprowadzili kompletną wymianę płynu hamulcowego, wymienili przewody hamulcowe i zamontowali nowe klocki hamulcowe. Całkowity czas naprawy wyniósł około 4 godzin i kosztował mnie 480€. Po naprawie pedał hamulca znów stał się twardy i działa bez zarzutu od tego czasu. Jaki rocznik jest Twój Arteon i ile kilometrów ma przejechane? Te informacje pomogłyby określić, czy elementy układu hamulcowego mogą wymagać wymiany. Ponadto, kiedy była ostatnia wymiana płynu hamulcowego? Regularne wymiany płynu hamulcowego co 2 lata są zalecane, aby zapobiec gromadzeniu się wilgoci w układzie. Zdecydowanie sugeruję przeprowadzenie profesjonalnej kontroli hamulców w najbliższym czasie, ponieważ problemów z hamulcami nigdy nie należy ignorować. Mogą oni przeprowadzić odpowiedni test ciśnienia, aby zidentyfikować wszelkie wycieki w układzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie niedawno miałem przegląd 35000 km. Po przeczytaniu Pańskiego szczegółowego wyjaśnienia podejrzewam, że mogę mieć podobny problem. Objawy idealnie się zgadzają, zwłaszcza gąbczasty pedał hamulca, który pojawił się nagle. Dobrze wiedzieć, że korozja przewodów hamulcowych może być potencjalną przyczyną, ponieważ nasze układy hamulcowe są rzeczywiście podobne. Płyn hamulcowy nigdy nie był wymieniany od czasu zakupu nowego samochodu w 2022 roku, więc być może nadszedł czas na pierwszą wymianę. Dziękuję za podzielenie się szczegółami naprawy i kosztami, to pomaga określić oczekiwania dotyczące wizyty w warsztacie, którą zaplanuję w tym tygodniu. Dokładna inspekcja układu hamulcowego ma sens, zwłaszcza że bezpieczeństwo hamulców to nie jest coś, na czym można oszczędzać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację. Biorąc pod uwagę przebieg i wiek Twojego Arteona, korozja jest mniej prawdopodobna niż w moim przypadku, ale objawy ostrzegawcze są identyczne. Model z 2022 roku z 35000 km powinien nadal mieć dużo życia w komponentach hamulcowych. Ponieważ płyn hamulcowy nigdy nie był wymieniany, to prawdopodobnie główny problem. Nawet w nowszych pojazdach płyn hamulcowy może z czasem absorbować wilgoć, prowadząc do opisanego przez Ciebie gąbczastego pedału. Niski poziom płynu w głównym cylindrze hamulcowym w połączeniu z tymi objawami często wskazuje na degradację płynu lub niewielki wyciek. Przegląd układu hamulcowego, który miałem, kosztował około 60 €, ale warto było dla spokoju ducha. Powinni sprawdzić przewody hamulcowe, główny cylinder hamulcowy i wszystkie punkty połączeń pod kątem ewentualnych wycieków. Upewnij się, że sprawdzą również jakość płynu hamulcowego, zanieczyszczony płyn może powodować podobne objawy nawet w nowszych pojazdach. Chętnie poznam wyniki ich oględzin. Naprawa może być tak prosta jak wymiana płynu hamulcowego, co byłoby znacznie tańsze niż wymiana przewodów hamulcowych, której potrzebowałem w moim starszym modelu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam wyczerpującą odpowiedź i podzielenie się podobnym doświadczeniem. Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zamknąć temat. Miałeś rację, okazało się, że to głównie problem z płynem hamulcowym. Kontrolka zaświeciła się podczas jazdy do warsztatu, co dodało pilności. Inspekcja wykazała zanieczyszczenie wilgocią płynu hamulcowego, powodując to gąbczaste uczucie pedału hamulca. Została przeprowadzona całkowita wymiana płynu hamulcowego i dokładnie sprawdzono układ hamulcowy. Nie stwierdzono żadnych wycieków ani zużytych elementów, co ma sens biorąc pod uwagę wiek samochodu. Przewody hamulcowe i inne elementy były w dobrym stanie. Całkowity koszt wyniósł 120€, w tym inspekcja i wymiana płynu. Uczucie pedału hamulca wróciło do normy, jest teraz mocne i stałe. Cały serwis trwał około 2 godzin. Zaproponowano mi trzymanie się 2-letniego interwału wymiany płynu hamulcowego w przyszłości, co wydaje się rozsądne po tym doświadczeniu. Naprawdę cieszę się, że to nie było nic poważniejszego, jak korozja przewodów hamulcowych. Dobra przypominajka, że nawet nowsze samochody potrzebują regularnej konserwacji płynu hamulcowego, aby utrzymać układ hamulcowy w prawidłowym działaniu.

(Przetłumaczone z Angielski)