DanFish
Gąbczasty hamulec VW wymaga szybkiej naprawy przez doświadczonego mechanika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
DanFish (Autor)
Dzięki za podzielenie się doświadczeniami z naprawą hamulców. Połączenie problemów, które znalazłeś, naprawdę zgadza się z tym, co przeżywam, zwłaszcza to gąbczaste uczucie pedału. Wczoraj miałem swoje hamulce sprawdzone, a mechanik również wspomniał o możliwości obecności powietrza w układzie hydraulicznym hamulców. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile kosztowała Cię całkowita naprawa, obejmująca wymianę płynu hamulcowego i klocków hamulcowych? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś inne problemy z hamulcami od czasu wykonania tych napraw? Chcę tylko oszacować koszty i upewnić się, że naprawa będzie trwała. Moje metalowe hamulce zaczynają skrzypieć, jak wspomniałeś podczas lekkiego hamowania, więc skłaniam się ku rozwiązaniu tego problemu raczej wcześniej niż później. Dobrze wiedzieć o tych znakach ostrzegawczych.
(Przetłumaczone z Angielski)
wernermueller1
Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc zidentyfikować te problemy z hamulcami. Od czasu naprawy hamulce działają perfekcyjnie, nie ma już gąbczastego pedału ani skrzypienia hamulców podczas hamowania. Hamulce tarczowe są teraz sztywne i responsywne, dokładnie tak, jak powinny. Całkowity koszt naprawy obejmował: Płukanie i napełnianie płynu hamulcowego: 90€, Nowe klocki hamulcowe: 85€, Serwis zacisków hamulcowych: 65€. Podczas diagnostyki wykryto również problem z niedostatecznym napięciem, który wymagał naprawy, dodając kolejne 240€ do rachunku. Chociaż nie było to bezpośrednio związane z hamulcami, dobrze, że to wykryli. Od 8 miesięcy od naprawy nie miałem ani jednego problemu z hamulcami. Zaciski hamulcowe działają płynnie i nie ma już metalicznego dźwięku ani wibracji. Wczesna naprawa zdecydowanie zapobiegła droższym uszkodzeniom układu hamulcowego. Inwestycja była warta spokoju ducha. Jeśli chodzi o hamulce, lepiej rozwiązywać problemy wcześnie, zanim staną się poważnymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa.
(Przetłumaczone z Angielski)
DanFish (Autor)
Dzięki za pomocną radę. W końcu zawiozłem swój samochód do nowego mechanika i chciałem się podzielić tym, co się wydarzyło. Inspekcja wykazała zużyte klocki hamulcowe i zanieczyszczony płyn hamulcowy, dokładnie tak jak podejrzewałem. Moje zaciski hamulcowe były również lekko skorodowane, co wyjaśniało nierównomierne działanie hamulców. Mechanik pokazał mi, jak tarcze hamulcowe miały ślady pocierania metalu o metal. Całkowity koszt naprawy wyniósł 520€: Kompletne płukanie płynu hamulcowego, Nowe klocki hamulcowe przednie i tylne, Czyszczenie i smarowanie zacisków hamulcowych, Regeneracja tarcz. Hamulce hydrauliczne teraz działają pewnie i płynnie, nie ma już żadnej miękkości ani wibracji podczas hamowania. Mechanik udzielił mi również kilku wskazówek dotyczących konserwacji, aby zapobiec przyszłym problemom. Jestem naprawdę zadowolony, że to naprawiłem, zanim stało się niebezpieczne. To doświadczenie było znacznie lepsze niż u mojego poprzedniego mechanika. Poświęcili czas na wyjaśnienie wszystkiego i pokazali mi zużyte części. Na pewno skorzystam z ich usług ponownie w przyszłości, jeśli chodzi o układ hamulcowy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
wernermueller1
Miałem ten sam problem w moim VW Golf TSI z 2017 roku. Gąbczasty pedał hamulca i wibracje to klasyczne objawy obecności powietrza w przewodach hamulcowych lub zużytych elementów układu hamulcowego. W moim przypadku okazało się, że przyczyną była kombinacja zdegradowanego płynu hamulcowego i lekko zużytych zacisków hamulcowych. Płyn hamulcowy wchłonął z czasem wilgoć, co doprowadziło do zmniejszenia ciśnienia hydraulicznego. Dodatkowo, jedna z tarcz hamulcowych wykazywała nierównomierne zużycie. Naprawa wymagała: Kompletnego spłukania i wymiany płynu hamulcowego, Inspekcji i czyszczenia zacisków hamulcowych, Wymiany przednich klocków hamulcowych, Regeneracji tarcz hamulcowych. To był zdecydowanie poważny problem bezpieczeństwa, wymagający natychmiastowej uwagi. Gąbczasty pedał hamulca może prowadzić do wydłużenia drogi hamowania i potencjalnej awarii hamulców. Wibracje odczuwane w pedale często wskazują na skrzywione tarcze lub nierównomiernie zużyte klocki hamulcowe. Najważniejsze objawy, na które należy zwrócić uwagę: Piski hamulców, szczególnie podczas lekkiego hamowania, Dźwięki metal-po-metal, Zwiększenie drogi hamowania, Pedał hamulca opadający bliżej podłogi. Zalecam jak najszybszą kontrolę, ponieważ problemy z układem hamulcowym mają tendencję do szybkiego pogarszania się i zagrażają bezpieczeństwu.
(Przetłumaczone z Angielski)