Gąbczasty pedał hamulca w Seat Altea

To uczucie gąbczastego pedału hamulca w połączeniu z niskim poziomem płynu zdecydowanie wskazuje na problemy w układzie hamulcowym. Na początek, wizualnie sprawdź wszystkie przewody hamulcowe pod kątem wycieków. Przesledź je od cylindra głównego aż do każdego koła. Zwróć szczególną uwagę na połączenia i wszystkie obszary, które wyglądają na skorodowane lub wilgotne. Czy zauważasz gromadzenie się płynu w pobliżu kół lub pod samochodem po dłuższym postoju? Kiedy ostatnio wymieniałeś płyn hamulcowy? Stary płyn może wchłaniać wilgoć, co zmniejsza jego skuteczność i może prowadzić do miękkości pedału.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Sprawdzę linie jak najlepiej potrafię, chociaż miejsca jest trochę mało. Jeśli chodzi o wymianę płynu, szczerze mówiąc, nie pamiętam kiedy ostatnio to było robione. Czy jest jakiś sposób, aby stwierdzić, czy płyn jest zły, po prostu patrząc na niego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli nie pamiętasz, kiedy ostatnio wymieniałeś płyn hamulcowy, to jest bardzo podejrzane. Stary płyn ma tendencję do ciemnienia. Jeśli wygląda mętnie lub ma brązowy odcień zamiast jasnego bursztynowego, czas na wymianę. Ale niski poziom płynu w połączeniu z gąbczastym pedałem naprawdę sugeruje wyciek gdzieś w układzie lub nadmiernie zużyte klocki hamulcowe wypychające tłoczki zacisku dalej niż normalnie, wymagając większej objętości płynu. Biorąc pod uwagę Twój opis, zdecydowanie polecam przekazanie go do sprawdzenia przez profesjonalistę. Lepiej dmuchać na zimne, jeśli chodzi o hamulce.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem Altea do warsztatu, jak sugerowano. Przednie hamulce były dość zużyte, a w jednej z przewodów hamulcowych był mały wyciek, co tłumaczyło utratę płynu. Zostały wymienione hamulce, naprawiony przewód i przeprowadzona kompletna wymiana płynu. Kosztowało mnie to około 480€, ale pedał hamulca znów jest twardy. Wielkie dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)