Gaśnięcie silnika BMW X3: Pomoc w diagnostyce regulatora paliwa

Jako właściciel BMW X5 z 2012 roku miałem niemal identyczne objawy po wymianie filtra paliwa. Błąd utrzymywał się, a silnik sporadycznie gasł na biegu jałowym. Po skanowaniu okazało się, że czujnik ciśnienia paliwa nie był prawidłowo podłączony podczas wymiany filtra. Złącze było uszkodzone i wymagało wymiany wraz z nowym odcinkiem wiązki przewodów. Naprawa nie była szczególnie poważna, ale pozostawienie jej bez naprawy mogło spowodować uszkodzenie pompy paliwa. Mój mechanik odkrył problem podczas diagnostyki, ciśnienie w szynie paliwowej było niespójne, co powodowało, że system zarządzania silnikiem otrzymywał nieprawidłowe odczyty. Upewnij się tylko, że ktokolwiek to sprawdza, używa odpowiedniego sprzętu diagnostycznego BMW. Ogólne skanery czasami pomijają te specyficzne błędy układu paliwowego w naszych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocna informacja, ponieważ brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Staram się zorientować w kosztach i czy może to być część większego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, cieszę się, że mogłem pomóc! Chciałem tylko zaktualizować, zabrałem X5 do mechanika i potwierdzili, że to rzeczywiście regulator ciśnienia paliwa działał, tak jak podejrzewałem. Całkowita naprawa wyniosła 45 €, aby usunąć kod błędu po naprawie regulatora. Nieźle, biorąc pod uwagę, ile mogą kosztować niektóre naprawy BMW! Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie ma już zgaśnięć, nierównej pracy na biegu jałowym ani żadnych z tych irytujących problemów. Silnik jest teraz gładki jak masło i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Naprawdę różnica jak w dzień i w nocy! Upewnij się tylko, że szybko to sprawdzisz, ponieważ pozostawienie tych problemów z układem paliwowym może prowadzić do większych bólów głowy w przyszłości. Zaufaj mi, gdy już to naprawisz, od razu zauważysz różnicę. Wydajność mojego X5 wróciła do normy i szczerze mówiąc, żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej. Daj mi znać, jak idzie z twoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Chciałem cię również zaktualizować, w końcu sprawdziłem moje X3 przez certyfikowanego mechanika, który był bardzo polecany. Okazało się, że miałeś rację z sugestią regulatora ciśnienia paliwa. Naprawiłem go w zeszłym tygodniu i wow, co za różnica! Zabawne jest to, że kiedy tam dotarłem, mechanik natychmiast rozpoznał objawy. Pokazał mi stary regulator, który był dość zużyty. Całość kosztowała mnie nieco więcej niż twój, około dwa razy, ale szczerze mówiąc, warta każdego grosza. Samochód działa teraz fantastycznie, jakby dostał nowe życie. A co najlepsze? Znalazłem godnego zaufania mechanika, który nie próbował sprzedawać mi niepotrzebnych napraw. Po prostu naprawił to, co wymagało naprawy i wysłał mnie w drogę. Naprawdę doceniam twoją radę, pomogła mi uniknąć tego, co mogło być znacznie droższą naprawą, gdyby nie zostało sprawdzone. Jeszcze raz dziękuję za pokierowanie mnie we właściwym kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)