Gaśnięcie silnika Diesla XC40

Mój Volvo XC40 diesel z 2018 roku z przebiegiem 66513 km ma zapaloną kontrolkę silnika i czasami gaśnie na biegu jałowym. Zauważyłem również zmniejszoną moc silnika. Sprawdziłem przewody paliwowe i filtr po niedawnej wymianie. Podejrzewam wadliwy regulator ciśnienia paliwa, być może wywołany błędem podczas wymiany filtra paliwa. Czy ktoś miał podobne objawy w XC40 diesel i może zaoferować wgląd w rozwiązywanie problemów z ciśnieniem paliwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak regulator ciśnienia paliwa. Czy obroty biegu jałowego są nierówne? Może również spadać efektywność paliwowa. Sprawdź odczyty czujnika ciśnienia szyny paliwowej, jeśli możesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bieg jałowy jest zauważalnie nierówny i myślę, że wydajność paliwowa nieznacznie spadła. Jakich konkretnych odczytów czujnika ciśnienia paliwa powinienem szukać i jaki jest dopuszczalny zakres? Ponadto, jak trudno jest wymienić regulator ciśnienia paliwa w tym silniku?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli obroty jałowe są nierówne i zauważasz zmniejszoną moc, wskazuje to na regulator. Nie wymieniałbym go sam bez odpowiednich narzędzi. Wpis błędu po wymianie filtra paliwa jest bardzo prawdopodobną przyczyną. Zleć sprawdzenie w warsztacie, może to być szybka naprawa lub po prostu reset.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem go do warsztatu i potwierdzili, że regulator ciśnienia paliwa był uszkodzony, prawdopodobnie z powodu wpisu błędu. Naprawa kosztowała 45€, w tym części i robocizna. XC40 znowu działa płynnie. Dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: