anniblaze8
Gaszenie silnika Mistra
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hyundai Mistra z 2018 roku z przebiegiem 141 534 km doświadcza gaśnięcia silnika na biegu jałowym, w połączeniu z zapaleniem się kontrolki "Check Engine", wskazującej na problem z biegu jałowym. Podejrzewane przyczyny obejmują wadliwy zawór regulacji biegu jałowego (IAC) i silnie zanieczyszczony wlot powietrza. Problem został potwierdzony przez warsztat, który zidentyfikował wadliwy zawór IAC i zanieczyszczony wlot powietrza, co doprowadziło do udanych napraw.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
anniblaze8 (community.author)
Kod błędu wydaje się wskazywać na problem z układem kontroli biegu jałowego, ale nie bezpośrednio z zaworem IAC. Przed zgaśnięciem silnik trochę się waha. Miałeś dokładnie te same objawy?
(community_translated_from_language)
marcosturm80
Okej, wahania na biegu jałowym i gaśnięcie silnika brzmią bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Biorąc pod uwagę niejasny kod błędu, może to być kilka elementów w układzie kontroli biegu jałowego. Próbowałem wyczyścić przepustnicę, ale to nie rozwiązało problemu i nie jestem profesjonalistą. Jeśli nie czujesz się komfortowo zagłębiając się w temat, sugeruję zabranie go do zaufanego warsztatu.
(community_translated_from_language)
anniblaze8 (community.author)
Dzięki za potwierdzenie moich podejrzeń! Zabrałem to do warsztatu. Okazało się, że miałem rację. Zawór regulacji biegu jałowego był uszkodzony, a wlot był mocno zanieczyszczony, tak jak podejrzewałem. Naprawa kosztowała mnie 425 €. Przynajmniej teraz działa płynnie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
MISTRA
marcosturm80
Ugh, brzmi znajomo. Też mam Hyundaia Mistrę i miałem podobne problemy z gaśnięciem silnika. Nie jestem pewien co do zaworu IAC, ale zauważyłeś coś jeszcze? Na przykład nierówną pracę na biegu jałowym przed zgaśnięciem, lub jakieś wahania podczas przyspieszania? Przyczyną może być wiele rzeczy wpływających na pracę silnika na biegu jałowym. Czy kod błędu wskazywał na zawór IAC, czy tylko na pracę silnika na biegu jałowym?
(community_translated_from_language)