100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

simonmoon3

GLA Hybrid Ciśnienie w oponach ABS i Problemy z układem kierowniczym

Mój Mercedes GLA Hybrid z 2021 roku wyświetla ostrzeżenie o niskim ciśnieniu w oponach, świeci się kontrolka ABS, a kierownica wibruje. Dodatkowo znacznie trudniej się skręca. Czy to wszystko może być ze sobą powiązane? Wydaje się, że jedna opona traci ciśnienie szybciej niż pozostałe.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

achimroth10

Brzmi jak problem! Też mam GLA i doświadczyłem czegoś podobnego w zeszłym roku. Jeśli widzisz kontrolkę ABS i czujesz wibracje, a do tego kierownica jest ciężka, zdecydowanie wskazuje to na utratę ciśnienia w jednej z opon, co wpływa na system monitorowania ciśnienia w oponach. System monitorowania ciśnienia w oponach opiera się na czujnikach w każdym kole, które mierzą ciśnienie powietrza. Kiedy ciśnienie w oponie znacznie spada, może to wywołać wszelkiego rodzaju ostrzeżenia. Czy sprawdziłeś oponę pod kątem widocznych uszkodzeń, takich jak gwóźdź lub śruba? Powolny wyciek z zaworu również może powodować te problemy. Przebita opona może powodować utratę ciśnienia, ale wadliwy zawór również może to powodować.

(Przetłumaczone z Angielski)

simonmoon3 (Autor)

Zrobiłem szybki przegląd wizualny, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Co dokładnie masz na myśli mówiąc 'powolny wyciek z zaworu'? Czy to coś, co mogę łatwo sprawdzić sam, czy lepiej zostawić to profesjonaliście?

(Przetłumaczone z Angielski)

achimroth10

Przez 'powolny wyciek z zaworu' rozumiem trzpień zaworu - część, do której mocuje się manometr - który może nie uszczelniać prawidłowo. Czasami korodują się trochę lub rdzeń w środku się poluzowuje. Możesz spróbować dokręcić rdzeń zaworu za pomocą narzędzia do rdzeni zaworów (są tanie), ale szczerze mówiąc, jeśli widzisz wszystkie te objawy, a zwłaszcza jeśli podejrzewasz przebicie, prawdopodobnie najlepiej jest zlecić to sprawdzenie w warsztacie opon. Mogą oni odpowiednio sprawdzić przebicia i przetestować zawór. Dalsza jazda ze znacznie niskim ciśnieniem w oponie może spowodować dalsze uszkodzenie opony, a nawet być niebezpieczna. Dlatego moją rekomendacją jest udanie się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

simonmoon3 (Autor)

Zabrałem GLA do lokalnego warsztatu. Okazało się, że to rzeczywiście wadliwy zawór w oponie, powodujący powolny wyciek i uruchamiający wszystkie ostrzeżenia. Wymienili zawór, ponownie napompowali oponę i zresetowali system monitorowania ciśnienia w oponach. Całkowity koszt naprawy wyniósł 280 €. Wszystko wróciło już do normy! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: