GLC Hybrid Płyn chłodniczy Znikający Akt

Ja również jeżdżę GLC. Miałem podobny problem w zeszłym roku. Zaczęło się od tego, że czasami zapalała się kontrolka niskiego poziomu płynu chłodzącego. Uzupełniałem go kilka razy, ale wciąż się to działo. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych wycieków płynu chłodzącego wokół węży chłodnicy lub pompy wody? Czy Twój wentylator chłodnicy pracuje dużo?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź. Zrobiłem szybką inspekcję wizualną, ale nie zauważyłem niczego oczywistego. Przyjrzę się bliżej wężom chłodnicy i obszarowi pompy wodnej. Wentylator chłodnicy wydaje się działać częściej niż zwykle, zwłaszcza po krótszych trasach. Czy pęcherzyki powietrza mogą być problemem, czy jestem zbyt optymistyczny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Pęcherze powietrza są możliwe, ale mało prawdopodobne, aby powodowały tak uporczywy problem. Przy większej pracy wentylatora i obniżającym się poziomie, postawiłbym na mały wyciek płynu chłodzącego gdzieś. U mnie okazało się, że to pęknięcie włoskowate w zbiorniku wyrównawczym, trudne do zauważenia, dopóki się nie pogorszyło. Sugerowałbym wykonanie testu ciśnieniowego w warsztacie, aby zlokalizować źródło. Lepiej znaleźć to wcześniej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Podejrzewałem, że to coś więcej niż tylko powietrze. Zostawiłem to w warsztacie dziś rano. Okazało się, że to wadliwy konektor czujnika płynu chłodzącego wywoływał kod i powodował ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodzącego. Nowy konektor i uzupełnienie, i jestem gotowy na 95 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku.

(Przetłumaczone z Angielski)