100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

laralion1

GLK nierówna praca i szarpanie

Mój silnik benzynowy w Mercedesie GLK z 2012 roku szwankuje. Ma 271486 km. Silnik pracuje nierówno, świeci się kontrolka silnika i szarpie podczas przyspieszania. Pamięć błędów coś pokazuje, ale nie zagłębiałem się w temat. Czy to może być prosty problem z paskiem rozrządu, a może pompa paliwa zaczyna szwankować? A może to coś zupełnie innego, jak zatkany filtr powietrza?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

sinatiger1

Szarpnięcia podczas przyspieszania w połączeniu z nierówną pracą na biegu jałowym i kontrolką silnika mogą wskazywać na szereg rzeczy. Wspomniałeś o pamięci błędów – czy znasz konkretne kody błędów, które są zapisane? To byłoby niezwykle pomocne. Pomijając to na chwilę, czy brałeś pod uwagę możliwe wypadanie zapłonów w silniku? Wyciek w układzie wydechowym przed czujnikami tlenu również może powodować takie objawy, prowadząc do nieprawidłowych korekt paliwa i nierównej pracy silnika. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy możesz sprawdzić stan świec zapłonowych i cewek zapłonowych? Czy są oryginalne, czy zostały niedawno wymienione?

(Przetłumaczone z Angielski)

laralion1 (Autor)

Świece zapłonowe i cewki zapłonowe są dość nowe, wymieniłem je może 20000 km temu. Nie mam teraz pod ręką dokładnych kodów błędów, ale co sprawia, że myślisz, że to może być wyciek z wydechu? Czy to coś, co mogę łatwo sprawdzić sam?

(Przetłumaczone z Angielski)

sinatiger1

Objawy, które opisałeś, szczególnie szarpanie i nierówna praca, pasują do potencjalnych problemów z nieszczelnościami w układzie wydechowym. Jednostka sterująca silnika dostosowuje korekty paliwa na podstawie odczytów z czujnika tlenu. Wyciek spalin wprowadza niezmierzone powietrze, co prowadzi do niedokładnych odczytów i nieprawidłowych regulacji paliwa. Jeśli chodzi o samodzielne sprawdzanie, może to być trudne bez odpowiedniego sprzętu. Wizualnie sprawdź kolektor wydechowy i rury pod kątem widocznych pęknięć lub otworów. Możesz również usłyszeć syczenie, gdy silnik jest zimny. Jednak profesjonalny test dymny jest najbardziej niezawodnym sposobem na zlokalizowanie małych nieszczelności. Biorąc pod uwagę złożoność i brak konkretnych kodów błędów, zdecydowanie zalecam zabranie swojego GLK do wykwalifikowanego warsztatu w celu prawidłowej diagnozy. Lepiej zająć się tym wcześnie, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom.

(Przetłumaczone z Angielski)

laralion1 (Autor)

Bardzo dziękuję za informację. Okazało się, że to wyciek w układzie wydechowym, jak podejrzewałeś. Zostało naprawione w warsztacie; kosztowało mnie 265€. Teraz działa płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: