Głośny wydech Subaru + kod błędu wskazuje na problem z klapami

Miałem ten sam problem w moim Subaru Trezia diesel 2009 przy 62000 km. Siłownik klapy wydechowej rzeczywiście uległ awarii, powodując niespójną kontrolę przepływu spalin. Objawy dokładnie pasowały, głośny rozruch zimnego silnika i kody błędów związane z układem wydechowym. Silnik klapy wydechowej zatarł się z powodu nagromadzenia węgla i narażenia na wilgoć. Podczas naprawy mechanik stwierdził, że pręt siłownika był całkowicie zablokowany, uniemożliwiając prawidłowe działanie zaworu wydechowego. Wyjaśniało to nadmierny hałas, zwłaszcza podczas zimnego rozruchu, gdy zawory wydechowe powinny normalnie znajdować się w bardziej ograniczonej pozycji. Naprawa wymagała wymiany całego zespołu siłownika klapy, ponieważ poszczególne elementy nie nadawały się do naprawy. Nie była to szybka naprawa, ponieważ dostęp do elementów układu wydechowego wymagał znacznego nakładu pracy. Kluczowe było jednak szybkie zajęcie się sprawą, ponieważ nieprawidłowo działająca klapa może mieć długoterminowy wpływ na osiągi silnika i emisję spalin. Po naprawie hałas zimnego rozruchu powrócił do normalnego poziomu, a kody błędów zostały usunięte. Zdecydowanie zalecamy szybkie sprawdzenie, ponieważ długotrwała praca z wadliwymi zaworami wydechowymi może prowadzić do dodatkowych komplikacji w układzie wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z naprawą wydechu. Mam teraz do czynienia z podobnym problemem w moim Justy. Hałas wydechu i objawy silnika klapy idealnie pasują do tego, co opisałeś. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy związane z układem wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę wykonałem dwa tygodnie temu i mogę potwierdzić, że całkowicie rozwiązała ona problem z klapami wydechowymi. Całkowity koszt wyniósł 190 euro i obejmował wymianę wadliwego siłownika klapy oraz czyszczenie okolicznych elementów układu wydechowego. Mechanik znalazł znaczne nagromadzenie węgla wokół zaworów wydechowych, co powodowało nieprawidłowe działanie silnika klapy. Od czasu naprawy hałas zimnego rozruchu powrócił do normy, a kody błędów nie powróciły. Blokada wydechu została usunięta podczas serwisu, co pomogło przywrócić prawidłową kontrolę przepływu. Jestem naprawdę zadowolony z tego, jak teraz działa samochód, nie ma już głośnego hałasu wydechu ani problemów z działaniem klapy. Jeśli objawy są podobne do moich, warto rozważyć wcześniejsze zajęcie się siłownikiem klapy wydechowej. Koszt naprawy był rozsądny, biorąc pod uwagę włożoną pracę, a zapobieganie dalszym komplikacjom układu wydechowego sprawiło, że było warto.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu zdecydowałem się odwiedzić mechanika wczoraj po zobaczeniu twoich pomocnych odpowiedzi. Diagnoza potwierdziła dokładnie to, o czym wspomniałeś, wadliwy siłownik klapy wydechowej powodujący hałas. Mechanik znalazł rozległe osady węgla wokół zaworów wydechowych, które spowodowały zatarcie silnika klapy. Całkowity koszt naprawy wyniósł 210 euro, nieco więcej niż w Twoim przypadku, ale nadal rozsądnie. Wymieniono siłownik klapy wydechowej i przeprowadzono dokładne czyszczenie elementów układu wydechowego. Różnica jest znacząca, zimny start jest teraz cichy jak szept, a kod błędu został całkowicie usunięty. Naprawa układu wydechowego zajęła około 3 godzin, a obserwowanie ich pracy jasno pokazało, dlaczego potrzebna była profesjonalna pomoc. Ciasny dostęp do elementów układu wydechowego uniemożliwiłby zajęcie się tym w domu. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to naprawić, zanim doprowadziło to do poważniejszych problemów z układem wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)