emiliahunter9
Główna lampka podgrzewania pozostaje włączona
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Problem z dieslem Renault Master z 2002 roku polega na tym, że świeci się kontrolka świec żarowych i zapala się kontrolka "Check Engine", a podczas przyspieszania wydobywa się dym. Problem prawdopodobnie wiąże się z wadliwym modułem sterowania świecami żarowymi, co wskazuje czytnik OBD2. Zidentyfikowano korozję na pinach złącza, która mogła zakłócić połączenie i potencjalnie uszkodzić moduł. Oczyszczenie korozji przyniosło tymczasową ulgę, ale trwałe rozwiązanie wymagało wymiany wadliwego kabla i wtyczki, co rozwiązało problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
emiliahunter9 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Zauważyłem zielony nalot na jednym z pinów w złączu - korozja, zgaduję? Wyczyściłem go najlepiej jak potrafiłem i, jak mówiłem, pomogło na chwilę, ale problem powrócił dość szybko. Czy możliwe jest, że korozja uszkodziła samą jednostkę?
(community_translated_from_language)
sarah_guenther48
Rzeczywiście, obecność korozji silnie sugeruje, że integralność połączenia została naruszona, co potencjalnie prowadzi do przerywanej lub całkowitej awarii jednostki sterującej świecami żarowymi. Chociaż czyszczenie korozji może stanowić tymczasowe rozwiązanie, jest mało prawdopodobne, aby rozwiązało wszelkie uszkodzenia samej jednostki. Biorąc pod uwagę wiek pojazdu i powtarzanie się problemu, rozsądne byłoby skonsultowanie się z wykwalifikowanym technikiem w celu przeprowadzenia dokładnej inspekcji i ewentualnej wymiany jednostki sterującej świecami żarowymi. Z doświadczenia wynika, że naprawa powinna kosztować około 95 €.
(community_translated_from_language)
emiliahunter9 (community.author)
Bardzo dziękuję za pomoc! Myślę, że pójdę na całość i oddam to do warsztatu. Wygląda na to, że problem może być większy, niż sam dam radę rozwiązać. Okazało się, że kabel i połączenie wtyczki komponentu były wadliwe i je wymienili. Wygląda na to, że teraz działa dobrze!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
MASTER
sarah_guenther48
Dzień dobry. Na podstawie opisanych przez Pana objawów, jest prawdopodobne, że jednostka sterująca świecami żarowymi jest rzeczywiście uszkodzona, szczególnie biorąc pod uwagę kod diagnostyczny, który Pan odzyskał. Wspomniał Pan o manipulacji kablem i połączeniem wtyczki. Czy mógłby Pan rozwinąć temat stanu okablowania i samego złącza? Czy są jakieś oznaki korozji, uszkodzeń lub luźnych połączeń?
(community_translated_from_language)