Carly Community
davidlorenz1
Główny błąd niski ciśnienie w oponach ABS
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
davidlorenz1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Sprawdziłem je tylko wizualnie, szczerze mówiąc, nie użyłem manometru. Sprawdzę je porządnie rano. Jeśli to tylko jedna opona, co to sugeruje? Nawiasem mówiąc, nie słyszę żadnego oczywistego wycieku powietrza.
(Przetłumaczone z Angielski)
alfredfuchs9
Jeśli pojedyncza opona wykazuje znacznie niższe ciśnienie pomimo napompowania, wspiera to hipotezę zlokalizowanej wady zaworu, umożliwiającej powolne uchodzenie powietrza. Ta różnica ciśnień może niekorzystnie wpływać na funkcjonalność ABS, podczas gdy zwiększony wysiłek kierowania może wskazywać na konsekwentne obciążenie układu wspomagania kierownicy z powodu działań kompensacyjnych. W takich przypadkach zdecydowanie zaleca się diagnozę pojazdu przez wykwalifikowanego technika.
(Przetłumaczone z Angielski)
davidlorenz1 (Autor)
Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu, miałeś rację. Wadliwy zawór w oponie, powodujący utratę ciśnienia i psujący wszystko inne. Kosztowało mnie 280€, żeby to naprawić. Jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
alfredfuchs9
Połączenie ostrzeżenia o niskim ciśnieniu w oponach wraz z ABS i awarią wspomagania kierownicy sugeruje możliwą korelację. Sprawdź ciśnienie w oponach za pomocą zewnętrznego manometru, aby wykluczyć błąd czujnika. Rozbieżności między czujnikami pokładowymi a rzeczywistymi odczytami ciśnienia mogą wskazywać na awarię zaworu prowadzącą do stopniowej utraty ciśnienia, a następnie wyzwalającą powiązane usterki systemu. Czy możesz potwierdzić, czy wszystkie opony wykazują nominalne ciśnienie i czy utrata ciśnienia jest spójna we wszystkich kołach, czy też izolowana?
(Przetłumaczone z Angielski)