Carly Community
rainerroth16
Główny problem z konwerterem momentu obrotowego
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
rainerroth16 (Autor)
Ma 122283 km. Nie jestem pewien co do płynu przekładniowego, mam go dopiero od niedawna. Zgrzytanie występuje głównie podczas zmiany biegów, tak. Czy to na pewno konwerter momentu obrotowego?
(Przetłumaczone z Angielski)
mary_becker69
Dobrze, biorąc pod uwagę przebieg i objawy, wadliwy konwerter momentu obrotowego jest bardzo prawdopodobny. Zgrzytanie podczas zmiany biegów dodatkowo to potwierdza. Sprzęgło blokujące wewnątrz konwertera prawdopodobnie zawodzi. Chociaż nie mogę tego definitywnie stwierdzić bez osobistej inspekcji, wszystkie znaki na to wskazują. Naprawdę musisz zlecić sprawdzenie w warsztacie specjalizującym się w automatycznych skrzyniach biegów. Dalsza jazda może spowodować większe uszkodzenia. Przygotuj się jednak na spory rachunek.
(Przetłumaczone z Angielski)
rainerroth16 (Autor)
Dzięki za info. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Przetwornik momentu obrotowego jest zepsuty. Zacytowali mi 2120 € za naprawę. Ojej!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
mary_becker69
Och, brzmi paskudnie. Te objawy zdecydowanie wskazują na problemy z przekładnią, a kod błędu przypieczętowuje sprawę. Poślizg, zgrzytanie i kontrolki ostrzegawcze to klasyczne objawy. Ile kilometrów ma na liczniku? Czy płyn w skrzyni biegów był kiedykolwiek wymieniany? Uszkodzony konwerter momentu obrotowego może powodować wszelkiego rodzaju problemy, zwłaszcza gdy sprzęgło blokujące zawodzi. Zignorowanie tego tylko pogorszy sytuację i potencjalnie uszkodzi całą skrzynię biegów. Czy zgrzytanie jest stałe, czy tylko podczas zmiany biegów?
(Przetłumaczone z Angielski)