GMC Acadia - problemy z zgaśnięciem związane z zaworem IAC

Mając prawie dokładnie ten sam problem z GMC Envoy z 2006 roku, mogę podzielić się swoimi doświadczeniami. Objawy były identyczne, niestabilna praca silnika na biegu jałowym i częste gaśnięcie, szczególnie po rozgrzaniu silnika. Po pierwsze, kody błędów wskazywały na problem z zaworem IAC, ale kiedy mój warsztat przeprowadził dokładną kontrolę, odkryli, że układ dolotowy był mocno zanieczyszczony. Powodowało to nieregularny przepływ powietrza i sprawiało, że samochód pracował bardzo nierówno na biegu jałowym. Pełna usługa obejmowała: czyszczenie całego układu dolotowego, testowanie działania zaworu IAC, regulację ustawień sterowania biegiem jałowym, pełne skanowanie diagnostyczne Całkowity koszt wyniósł 425 euro i całkowicie rozwiązał zarówno problem gaśnięcia silnika, jak i nieregularnego biegu jałowego. Od tego czasu samochód działa płynnie. Na podstawie Twojego opisu brzmi to bardzo podobnie, ale czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem Twojej Acadii, kiedy gaśnięcie zaczęło się po raz pierwszy, czy zdarza się częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły, czy występują jakieś nietypowe dźwięki podczas pracy na biegu jałowym. Te informacje pomogą ustalić, czy Twój przypadek pasuje do tego, czego doświadczyłem w związku z zanieczyszczeniem układu dolotowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółowym doświadczeniem. Mam problem z gaśnięciem przy 149391 KM. Przepustnica miała podobny raport diagnostyczny, dużo nagromadzonego węgla wpływającego na prędkość biegu jałowego. Otrzymam wycenę na dokładne czyszczenie i test zaworu IAC w przyszłym tygodniu. Dobrze słyszeć, że czyszczenie rozwiązało problemy z gaśnięciem bez konieczności wymiany głównych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegóły dotyczące przebiegu, który prawie dokładnie pokrywa się z tym, kiedy mój Envoy zaczął mieć problemy z kontrolą biegu jałowego. Nagar w korpusie przepustnicy jest częstym problemem w okolicach 150000 km i zdecydowanie wpływa na działanie zaworu IAC. Kiedy mój warsztat wykonał czyszczenie, pokazał mi przed i po korpusie przepustnicy, różnica była niezwykła. Osady węglowe poważnie ograniczały prawidłowy przepływ powietrza, powodując zgaśnięcie silnika, którego doświadczasz. Szybka wskazówka: Po czyszczeniu, silnik na biegu jałowym potrzebował około 100 km, aby w pełni się ustabilizować, ponieważ zawór IAC i korpus przepustnicy dostosowały się do przywróconego przepływu powietrza. Jeśli zauważysz niewielkie wahania biegu jałowego zaraz po serwisie, jest to całkowicie normalne. W ramach konserwacji zapobiegawczej używam teraz środka do czyszczenia układu paliwowego co 20000 km. Pomogło to utrzymać stabilne prędkości biegu jałowego i zapobiegło powstawaniu nowych osadów węglowych wpływających na wydajność korpusu przepustnicy. Daj nam znać, jak wróci wycena i co znajdą podczas inspekcji. Usługa czyszczenia powinna być znacznie bardziej opłacalna niż wymiana części, jeśli nagar jest rzeczywiście główną przyczyną zgaśnięcia silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wycena usługi czyszczenia wyniosła 380 euro, co wydaje się rozsądne w oparciu o Twoje doświadczenie. Po sprawdzeniu układu dolotowego powietrza potwierdzono, że ciężkie osady węglowe wpływają na pracę silnika na biegu jałowym. W przyszły wtorek przeprowadzą pełne czyszczenie układu i test zaworu IAC. Naprawdę doceniam szczegółowe informacje zwrotne na temat okresu adaptacji po czyszczeniu. Dobrze wiedzieć, że pełna stabilizacja biegu jałowego może zająć trochę czasu. Kupię trochę środka do czyszczenia układu paliwowego, aby używać go regularnie po tej usłudze, sprytna wskazówka, aby zapobiec gromadzeniu się osadów w przyszłości i utrzymać prawidłowy przepływ powietrza. Ostatnio zgaśnięcia zdecydowanie się pogorszyły, zwłaszcza na ciepłych obrotach biegu jałowego, więc mam nadzieję, że to dokładne czyszczenie rozwiąże problemy, tak jak w przypadku Twojego pojazdu. Po przeglądzie poinformuję, czy udało się rozwiązać problem z gaśnięciem silnika. Dziękuję za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej wymiany części i wskazanie prawdopodobnej przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)