GMC Sonoma - naprawa poślizgu skrzyni biegów i awarii wyświetlacza

Mam pewne doświadczenie z problemami ze skrzynią biegów i miałem bardzo podobny problem z moim GMC Canyon z 2015 roku. Objawy były niemal identyczne, zwłaszcza brak reakcji na zmianę biegów i awaria wyświetlacza na desce rozdzielczej. Po wielu problemach z czujnikami i kodach błędów wyświetlanych na wyświetlaczu cyfrowym, zabrałem samochód do warsztatu. Diagnoza wykazała wadliwą jednostkę sterującą skrzynią biegów, która powodowała zarówno problemy z mechaniczną zmianą biegów, jak i problemy z wyświetlaczem elektronicznym na desce rozdzielczej samochodu. Naprawa obejmowała: pełną diagnostykę układu skrzyni biegów, wymianę jednostki sterującej, przeprogramowanie nowej jednostki, przetestowanie wszystkich funkcji zmiany biegów, ponowną kalibrację wyświetlaczy na desce rozdzielczej. Całkowity koszt wyniósł około 1000 euro, wliczając części i robociznę. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, zarówno problemy z mechaniczną zmianą biegów, jak i funkcjonalność wyświetlacza elektronicznego. Aby udzielić bardziej szczegółowych porad w Twoim przypadku, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem w Twoim Sonoma, kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy, jakąkolwiek niedawną historią konserwacji skrzyni biegów, konkretnymi kodami błędów wyświetlanymi na desce rozdzielczej, czy problemy występują częściej w określonych warunkach jazdy. Te informacje pomogą ustalić, czy Twoja sytuacja jest podobna do tej, której doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miał miejsce przy 65955 km i znaleziono kilka problemów z elektroniką samochodową, które mogą być tutaj istotne. Moduł sterujący skrzyni biegów wymagał ponownej kalibracji po pojawieniu się wielu kodów błędów na wyświetlaczu elektronicznym. Problemy z tablicą przyrządów były w rzeczywistości spowodowane wadliwym połączeniem wiązki przewodów między mechanizmem zmiany biegów a jednostką sterującą. Po wymianie wiązki przewodów i ponownej kalibracji systemu, gałka zmiany biegów zaczęła ponownie normalnie reagować, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Po naprawie całkowicie zniknął również odgłos zgrzytania. Naprawa trwa już około 6 miesięcy i nie pojawiły się żadne problemy ze skrzynią biegów ani deską rozdzielczą. Jeśli objawy są podobne do moich, zalecałbym sprawdzenie wiązki przewodów przed wymianą droższych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

W moim przypadku, w przypadku Canyona z 2015 r., wiązka przewodów była drugą rzeczą, którą sprawdziliśmy po tym, jak moja pierwsza naprawa nie rozwiązała całkowicie problemów. Podczas gdy wymiana jednostki sterującej skrzyni biegów naprawiła reakcję zmiany biegów, wyświetlacz wskaźnika biegów nadal okresowo działał nieprawidłowo. Warsztat znalazł skorodowane okablowanie w wiązce łączącej selektor biegów z modułem sterującym, powodując niespójne sygnały na wyświetlaczu elektronicznym. Uszkodzenie okablowania nie było widoczne podczas pierwszej kontroli, ponieważ było ukryte pod osłoną ochronną. Po wymianie zarówno wiązki, jak i jednostki sterującej, wszystkie systemy działały idealnie: wskaźnik zmiany biegów pokazywał prawidłowe pozycje, wyświetlacz cyfrowy przestał wyświetlać kody błędów, skrzynia biegów płynnie zmieniała biegi, nie było już zgrzytających dźwięków Całkowity koszt naprawy wyniósł 1400 euro przy obu poprawkach. Chociaż było to droższe niż początkowo oczekiwano, wymiana obu podzespołów zapewniła całkowite rozwiązanie wszystkich problemów elektronicznych i mechanicznych. Od tego czasu nie było żadnych problemów, a minął już ponad rok. Twoje doświadczenie z wymianą wiązki przewodów pokrywa się z tym, co zgłosiło wielu innych. Często warto najpierw sprawdzić okablowanie, ponieważ jest to tańsza naprawa niż wymiana całego modułu sterującego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wiązkami przewodów. Po ostatnich naprawach deska rozdzielcza w mojej Sonomie znów zaczęła działać normalnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 800 euro, co wydaje się rozsądną kwotą w porównaniu z kosztami naprawy w Canyonie. Specjalista od elektroniki samochodowej potwierdził tę samą diagnozę, uszkodzone połączenie między mechanizmem zmiany biegów a modułem sterującym skrzyni biegów było przyczyną większości problemów. Podczas sprawdzania okablowania stwierdzono również pewne zużycie gałki zmiany biegów, które wymagało uwagi. Wczoraj wybrałem się na dłuższą przejażdżkę i cyfrowy wyświetlacz działa bez zarzutu. Zmiana biegów znów jest responsywna, bez zgrzytów i poślizgów. Naprawdę cieszę się, że najpierw sprawdziłem wiązkę przewodów przed wymianą całej jednostki sterującej. Dla każdego, kto widzi podobne objawy, zdecydowanie poproś o sprawdzenie połączeń elektrycznych, zanim założysz, że potrzebujesz poważnych prac związanych ze skrzynią biegów. Problemy z elektronicznym wyświetlaczem okazały się bardziej związane z uszkodzonym okablowaniem niż faktycznymi problemami ze skrzynią biegów w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)