100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

DanWeber91

Gorące Audi A6 diesel 2018 ze stale niskim poziomem płynu chłodzącego

Cześć chłopaki, mam mały problem z moim Audi A6 diesel z 2018 roku (ok. 43 416 km przebiegu). Jest gorący, a poziom płynu chłodzącego jest stale niski. Podejrzewam, że może to być spowodowane funkcjonalnym ograniczeniem żaluzji chłodnicy, ale nie jestem pewien. Czy ktoś z was miał to wcześniej, a jeśli tak, to co zrobił warsztat? Po ostatniej wizycie u mechanika nie mam do niego zbytniego zaufania. Będę bardzo wdzięczny za radę i doświadczenie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Audi A6 z 2018 roku przegrzewa się i ma stale niski poziom płynu chłodniczego. Podejrzewaną przyczyną jest ograniczenie funkcjonalności żaluzji chłodnicy. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez usunięcie nieszczelności w układzie chłodzenia i wymianę całego zespołu układu chłodzenia. Zaleca się dokładne sprawdzenie układu chłodzenia, ze szczególnym uwzględnieniem żaluzji chłodnicy i ewentualnych wadliwych czujników, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

LenaSpeedy

Witam, miałem podobny problem w moim Audi A3 z 2015 roku. Mój samochód też się nagrzewał i ciągle ubywało płynu chłodzącego. Po kilku badaniach i dokładnej kontroli okazało się, że problemem była nieszczelność w układzie chłodzenia. Warsztat musiał włożyć wiele pracy w naprawę – skończyło się to na wymianie całego zespołu układu chłodzenia. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ jeśli nie zostanie naprawiony na czas, może mieć wpływ na żywotność silnika. Może mógłbyś zabrać samochód do warsztatu i poprosić o dokładniejsze sprawdzenie układu chłodzenia. Mam nadzieję, że to ci pomoże, kolego!

(community_translated_from_language)

DanWeber91 (community.author)

Hej, dziękuję za odpowiedź i radę. Nie dokładnie to chciałem usłyszeć, ale z pewnością ważne jest, aby sprawdzić to jak najszybciej. Czy pamiętasz może, ile cię to wszystko kosztowało? Czy od tego czasu wystąpiły dalsze problemy z układem chłodzenia lub silnikiem? Chcę mieć pewność, że po naprawie mój samochód będzie znowu działał sprawnie.

(community_translated_from_language)

LenaSpeedy

Hej, nie ma problemu. Po wizycie u mojego mechanika, funkcjonalne ograniczenie żaluzji chłodnicy zostało naprawione i od tego czasu nie miałem żadnych dalszych problemów. Znowu działa jak w zegarku, więc bez obaw. Jeśli chodzi o koszty, sam czujnik był wadliwy, a jego naprawa kosztowała mnie 215 euro. Trochę drogo, ale zdecydowanie warto, biorąc pod uwagę, że dzięki temu mój samochód odzyskał prędkość. Najważniejszą rzeczą jest szybkie sprawdzenie, aby uniknąć większych problemów!

(community_translated_from_language)

DanWeber91 (community.author)

Naprawdę cenię Twoje sugestie i rady! Nie będę się już wahał i oddam samochód do innego warsztatu na sprawdzenie układu chłodzenia, a zwłaszcza osłony chłodnicy. Mam też nadzieję, że może to być po prostu czujnik, tak jak w Twoim przypadku, chociaż 215 euro wydaje mi się trochę wysokie. Ale jeśli dzięki temu mój samochód znów zacznie działać, myślę, że cena jest tego warta. Dziękuję jeszcze raz. Naprawdę mi pomogłeś!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A6