GrandlandX bucha czarnym dymem: Rozwiązania kryzysowe DPF

Cześć! Mogę odnieść się do twoich problemów z DPF. Miałem podobne problemy z moim 2016 Vauxhall Insignia diesel (2.0 CDTI) zeszłego lata. Zaczęło się dokładnie tak samo, czarny dym, powolne działanie i te irytujące ostrzeżenia DPF. Okazało się, że mój DPF miał poważne uszkodzenia wewnętrzne, struktura plastra miodu była częściowo zapadnięta. Dość poważna sprawa. Zabrałem go do specjalisty Vauxhall w mieście po tym, jak mój zwykły mechanik nie mógł go posortować. Przeprowadzili pełną diagnostykę i odkryli, że czujniki DPF również zostały uszkodzone, co uniemożliwiało prawidłowe cykle regeneracji. Musiałem wymienić całą jednostkę DPF wraz z czujnikami. Nie była to szybka naprawa, zajęło im to około dwóch dni. Musieli również przeprogramować ECU, aby poprawnie komunikować się z nowym systemem DPF. Od tego czasu działa płynnie, nie ma już dymu ani problemów z mocą. Moja rada? Znajdź certyfikowanego specjalistę Vauxhall, który ma doświadczenie z układami cząstek stałych. Problemy z DPF mogą się skomplikować, jeśli nie są odpowiednio obsługiwane. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki! To bardzo pomocne usłyszeć o swoich doświadczeniach z Insignią. Moje objawy brzmią identycznie jak u Ciebie. Czy mógłbyś podzielić się przybliżoną kwotą za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko pozostało w porządku od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne pojawiające się problemy? Myślę, że być może będę musiał ugryźć kulę i udać się do odpowiedniego specjalisty Vauxhall, tak jak ty. Tanie naprawy w zwykłych warsztatach nie wydają się już warte zachodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Aby dać ci aktualizację, moja Insignia działa jak marzenie, odkąd naprawiłem ją zeszłego lata! Ostateczny rachunek wyniósł 1550,00 € u specjalisty Vauxhall, co obejmowało uporządkowanie wewnętrznie uszkodzonego filtra DPF. Tak, to nie było tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza za spokój ducha. Najlepsza część? To irytujące ostrzeżenie o pozostałym przebiegu DPF, które doprowadzało mnie do szału, całkowicie zniknęło. Poważnie, to tak, jakby mieć inny samochód, nie ma już czarnego dymu, przywrócono pełną moc, a silnik pracuje super gładko. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Patrząc wstecz, udanie się do specjalisty Vauxhall było zdecydowanie właściwą decyzją. Te systemy DPF są dość złożone i naprawdę potrzebujesz kogoś, kto wie, co robi. Jeśli objawy GrandlandX są tak podobne, jak brzmią, radziłbym pominąć zwykłe warsztaty i udać się prosto do specjalisty. Może to zaoszczędzić pieniądze na dłuższą metę, wiesz? Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dzięki za wszystkie szczegóły! Chciałem tylko zaktualizować, skorzystałem z twojej rady i poszedłem do specjalisty Vauxhall w zeszłym tygodniu. Miałeś rację co do wszystkiego! Wczoraj odebrałem GrandlandX i co za różnica! Czarny dym całkowicie zniknął i znów działa jak nowy. Znaleźli prawie takie same problemy jak Insignia, uszkodzony DPF i wadliwe czujniki. Rachunek wyniósł około 1600 €, całkiem blisko tego, co zapłaciłeś. Zabawne jest to, że byłem bardzo zdenerwowany pójściem do specjalisty z powodu kosztów, ale obserwowanie ich pracy było imponujące. Dokładnie wiedzieli, co robią, pokazali mi uszkodzone części i wszystko jasno wyjaśnili. O wiele lepiej niż moje poprzednie doświadczenia ze zwykłymi warsztatami! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i uzyskałem waszą opinię. Uratowało mnie to przed stratą czasu i pieniędzy na tymczasowe naprawy. Samochód działa teraz idealnie, żadnych lampek ostrzegawczych, żadnego dymu, po prostu płynne żeglowanie! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę pomogło mi podjąć właściwą decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)