GT86 Ciśnienie w oponach, problemy z ABS i układem kierowniczym

Doświadczyłem czegoś podobnego z moim GT86. Objawy, które opisujesz, brzmią niesamowicie znajomo. To jak z cieknącym kranem – ciągłe kapanie (utrata ciśnienia) prowadzi ostatecznie do większych problemów (ABS, układ kierowniczy). Czy sprawdzałeś zawory opon pod kątem uszkodzeń lub wycieków? Małe pęknięcie może powodować powolną utratę ciśnienia, którą wykrywają czujniki opon, uruchamiając całą kaskadę ostrzeżeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ciekawe porównanie! Nie sprawdzałem dokładnie zaworów. Skupiłem się głównie na samym ciśnieniu w oponach. Gdzie dokładnie powinienem szukać na zaworze i jak zidentyfikowałbym wyciek? Czy istnieje prosty test, który mogę wykonać sam, zanim zabiorę to do mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Trzpień zaworu jest najbardziej prawdopodobną przyczyną, więc dokładnie go zbadaj pod kątem widocznych pęknięć lub korozji. Możesz wypróbować test z wodą z mydłem – wymieszaj trochę płynu do mycia naczyń z wodą i nałóż go wokół trzpienia zaworu. Jeśli zobaczysz tworzące się pęcherzyki, znalazłeś wyciek. Jednak biorąc pod uwagę kontrolkę ABS i problemy ze sterowaniem, rozsądne może być zlecenie profesjonalistom sprawdzenia całego systemu monitorowania ciśnienia w oponach. To jak ignorowanie małego pożaru silnika, może szybko eskalować, a elektroniczne układy wspomagania kierownicy są dość wrażliwe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wgląd! Test z wodą z mydłem wykazał nieszczelny zawór w jednej z opon. Zaniosłem to do warsztatu i potwierdzili. Nowy zawór, sprawdzenie czujników i wszystko w porządku za łączną kwotę 280€. Zaoszczędziłeś mi mnóstwo czasu na diagnostyce!

(Przetłumaczone z Angielski)