100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

karlkoenig1

GTR nierówna praca i gaśnięcie

Mój Nissan GTR z 2013 roku z silnikiem benzynowym sprawia mi problemy. Ma około 41733 km przebiegu. Ostatnio pracuje nierówno, a silnik czasami gaśnie na biegu jałowym. Kontrolka silnika również się świeci i szarpie podczas przyspieszania. Myślę, że może to być uszkodzona cewka zapłonowa, może złe połączenie kabla lub świecy. Jakieś pomysły?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Nissan GTR z 2013 roku miał problemy z nierówną pracą, gaśnięciem i zapalała się kontrolka "Check Engine", a objawy wskazywały na przerywanie zapłonu. Podejrzewane przyczyny obejmowały wadliwą cewkę zapłonową lub uszkodzone połączenia przewodów lub świec. Po kontroli i diagnostyce w warsztacie, problem został potwierdzony jako wadliwa cewka zapłonowa i uszkodzone połączenia, które zostały wymienione, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

danielkeller1

Miałem podobny problem z moim GTR. Nierówna praca, wahanie... brzmiało jak wypadanie zapłonu. Sprawdziłeś cewki zapłonowe? Czasami luźne połączenie może powodować problemy, jak uszkodzona świeca zapłonowa w starej kosiarce. Czy problem występuje konsekwentnie, czy tylko w określonych warunkach?

(community_translated_from_language)

karlkoenig1 (community.author)

Dzięki za odpowiedź! Wizualnie sprawdziłem cewki zapłonowe i okablowanie, ale nic oczywistego nie rzuca się w oczy. Wydaje się, że dzieje się to częściej, gdy silnik jest ciepły, ale nie jest to w 100% spójne. Na jakim konkretnym obszarze cewek zapłonowych powinienem się skupić?

(community_translated_from_language)

danielkeller1

Biorąc pod uwagę, że problem nasila się, gdy jest ciepło, a inspekcja wizualna nic nie wykazała, może to być sporadyczna usterka w samej cewce lub głębiej w wiązce przewodów. Radzę zabrać go do warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Mogą oni z większą pewnością określić dokładny cylinder i przyczynę. Lepiej zapobiegać niż leczyć.

(community_translated_from_language)

karlkoenig1 (community.author)

Doceniam radę. Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to rzeczywiście wadliwa cewka zapłonowa. Połączenie kabla lub wtyczki było wadliwe. Wymieniłem ją i znowu działa płynnie. Całkowity koszt wyniósł 95€. Dzięki!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

GTR